По информации China News Service, в Китае завершена проходка железнодорожного тоннеля Gaowan протяжённостью 371 м. Одной из главных особенностей проекта стало строительство в непосредственной близости от действующей железнодорожной инфраструктуры.
Дополнительные сложности создавали участки с недостаточно устойчивыми горными породами, особенно вблизи порталов тоннеля.
Для обеспечения безопасности проходки специалисты разработали схему контролируемого взрывания. Она предусматривала измерение вибрационных воздействий и последующую корректировку параметров взрывных работ с учётом фактической реакции горного массива.
Такой подход позволяет ограничивать воздействие проходческих операций на окружающие грунты и расположенные поблизости сооружения.
Практика контролируемого взрывания особенно актуальна для строительства тоннелей в районах с развитой транспортной инфраструктурой, где необходимо одновременно обеспечивать устойчивость выработки и безопасность действующих объектов.
Конкретные допустимые значения скорости колебаний и результаты инструментальных измерений в опубликованном сообщении не приводятся.