Австралийские геотехники предлагают отказаться от ситуации, когда потенциально опасный склон оценивается главным образом с уровня дороги. Civil Geotechnical Consultants призвала регулярно выполнять трёхмерное картирование наиболее рискованных дорожных коридоров, передает SpatialSource.
Проблема классического осмотра в том, что инженер часто физически не видит верхнюю часть откоса. По данным компании, БПЛА позволяет обследовать опасный участок менее чем за два часа, построить модель с сантиметровой точностью и выявить блоки и нарушения, скрытые с уровня дороги.
Повторные съёмки превращают модель из разовой инвентаризации в систему мониторинга: изменения положения блоков и поверхности можно сравнивать между кампаниями. Такой же подход предлагается использовать для экспресс-оценки склонов после циклонов и сильных осадков перед открытием дорог.
Контекст особенно важен из-за роста интенсивности кратковременных экстремальных осадков: в отдельных частях Австралии она за последние десятилетия увеличилась как минимум на 10%.