Армения и Иран начали строительство 7,2-километрового тоннеля на дороге Агарак — Каджаран — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама. 0+. АО "Инфосистемы Джет" ИНН 7729058675
  • erid: 2vfnxxrui9q
Инфосистемы Джет Эпик Инфосистемы Джет Эпик
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Армения и Иран начали строительство 7,2-километрового тоннеля на дороге Агарак — Каджаран

В Сюникской области Армении началось строительство тоннеля длиной 7,2 км на дороге Агарак — Каджаран. Проект реализуется в составе транспортного коридора «Север — Юг» при участии иранских подрядчиков Tunel Sadd Ariana и Abad Rahan Pars International Group, передает Spuntik Армения.

Церемония старта работ прошла на трассе Агарак — Каджаран. В ней участвовали министр территориального управления Армении Давид Худатян и представители подрядных организаций. Участники нажали символическую кнопку запуска строительства.

Дорога Агарак — Каджаран делится на два лота. Первый включает 32-километровый участок от Агарака, расположенного у границы с Ираном, до района южнее Каджарана. Большая часть этого участка уже построена. На трассе возводятся два тоннеля и более 15 мостов.

Второй лот предусматривает строительство тоннеля длиной 7,2 км, который должен вывести дорогу к городу Каджаран. Сроки завершения работ пока не уточняются.

После ввода участка время проезда от иранской границы до Каджарана должно сократиться примерно вдвое — до получаса.

Дорога Агарак — Каджаран входит в состав армянской трассы «Север — Юг», которая должна связать иранскую и грузинскую границы. Часть маршрута строится заново, как участок Агарак — Каджаран, часть проходит по действующим дорогам, которые расширяются и укрепляются.

Оба лота финансируются за счет кредита Евразийского фонда стабилизации и развития. На первый лот фонд в 2015 году выделил $150 млн. На второй лот в 2024 году был предоставлен кредит $200 млн под 4% годовых на срок до 20 лет с льготным периодом пять лет.

29 Июня 2026
Комментарии
Читайте также
Для тоннеля под Пеннинами предложили применить норвежскую технологию буровзрывной проходки
Швейцария построила под Альпами сеть тоннелей протяженностью более 2000 км
На Транскаме начался капремонт Буронского тоннеля с усилением до 9-балльной сейсмостойкости
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку