Контракт на первый этап Восточного обхода Новосибирска расторгли при готовности 85% — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама. 0+. АО "Инфосистемы Джет" ИНН 7729058675
  • erid: 2vfnxxrui9q
Инфосистемы Джет Эпик Инфосистемы Джет Эпик
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама. 0+. АО "Инфосистемы Джет" ИНН 7729058675
  • erid: 2vfnxxrui9q
Инфосистемы Джет Эпик Инфосистемы Джет Эпик

Контракт на первый этап Восточного обхода Новосибирска расторгли при готовности 85%

ФКУ «Сибуправтодор» и АО «Новосибирскавтодор» по соглашению сторон расторгли контракт на строительство первого этапа Восточного обхода Новосибирска. На начало сентября готовность участка протяженностью 23,3 км оценивалась в 85%, передает InfoPro54.ru.

Это уже второй генподрядчик, с которым прекращен контракт на строительство первого этапа. С 2013 года работы выполняло АО «Сибмост»: до 2017 года компания освоила на объекте 3,1 млрд рублей. В 2020 году Росавтодор расторг контракт стоимостью 10,5 млрд рублей из-за нарушения сроков. В 2021 году строительство продолжил «Новосибирскавтодор».

Расторжению нового контракта предшествовал спор по вопросам ценообразования. В августе 2026 года «Сибуправтодор» подал семь исков к подрядчику на общую сумму около 890 млн рублей. Претензии связаны с представлением Счетной палаты РФ о расценках на отдельные виды работ. В частности, спор возник вокруг применения территориальных единичных расценок при расчете начальной максимальной цены контракта. «Новосибирскавтодор» с выводами Счетной палаты не согласился.

Восточный обход общей протяженностью 83 км должен соединить Северный объезд Новосибирска через Гусинобродское шоссе с федеральной трассой Р-256 «Чуйский тракт». Изначально первый этап планировалось завершить в 2021 году.

При этом продолжается подготовка следующих участков магистрали. По проектной документации третьего этапа получено положительное заключение Главгосэкспертизы. В июне 2026 года началось проектирование четвертого этапа, в рамках которого предстоит определить трассировку участка и точку его примыкания к Чуйскому тракту.

16 Сентября 2026
Комментарии
Читайте также
В Новосибирске повторно ищут подрядчика для строительства дороги к СКИФу
Переувлажнение земляного полотна привело к провалу на КАД Петербурга
В Тюменской области дорожники используют спутниковую геодезию, лазерное сканирование и ресайклинг
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку