На трассе А-159 в Адыгее укрепят оползневой участок подпорной стеной — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка

На трассе А-159 в Адыгее укрепят оползневой участок подпорной стеной

На 63-м км федеральной дороги А-159, ведущей к Кавказскому государственному биосферному заповеднику, началась подготовка технической документации для стабилизации оползневого участка. Работы ведет ФКУ Упрдор «Черноморье», передает Советская Адыгея.

По предварительному заключению инженеров, для укрепления склона и дорожного полотна потребуется подпорная стена длиной около 20 м. Конструкцию планируют выполнить из забетонированных труб-свай.

Разрушение дорожного полотна на участке между станицей Даховской и селом Хамышки произошло в начале мая после продолжительных осадков. Из-за повреждения на дороге ввели реверсивную схему движения.

Для трассы А-159 это уже четвертый оползень за последние три года. В Упрдор «Черноморье» отмечают, что участок проходит в сложных геологических и климатических условиях, где оползневые процессы могут развиваться непредсказуемо. Последствия трех предыдущих случаев также устраняли с помощью подпорных сооружений.

Проблема характерна не только для этой дороги. На подведомственных федеральных трассах в горных и прибрежных районах дорожникам регулярно приходится строить новые подпорные стены для удержания полотна и дорожных конструкций. В отдельные годы их количество превышает десять объектов. В 2025 году на трассах А-147 и А-149 уже построено семь подпорных стен.

Для дорожных проектировщиков и геотехников этот случай показывает, что на горных участках стабилизация склонов остается не разовой ремонтной задачей, а постоянным элементом эксплуатации трасс. Ключевое значение здесь имеют инженерно-геологические изыскания, мониторинг деформаций и корректный выбор противооползневых конструкций с учетом водонасыщения грунтов и повторяемости осадков.

13 Мая 2026
Комментарии
Читайте также
В Нижегородской области утвердили ППМ для части Восточного обхода
Оползень на объездной дороге Махачкалы: движение ограничено
Оползень у дома на Кавалерийской в Новосибирске подошел к отмостке
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку