Проект второй кольцевой автомобильной дороги (КАД–2) вокруг Санкт-Петербурга на текущем этапе претерпевает значительные изменения конфигурации. По данным ГК «Автодор», створ трассы окончательно не определен и будет уточняться по результатам инженерных изысканий и утверждения документации по планировке территории, передает Деловой Петербург. На данный момент проект фактически трансформировался из замкнутого кольца в скоростную рокаду, сосредоточенную на восточной дуге от трассы М–11 «Нева» до поселка Кузьмоловский.
Основными факторами, влияющими на изменение маршрута, стали ограничения со стороны земель Министерства обороны (Ржевский полигон), наличие особо охраняемых природных ландшафтов и интересы жителей коттеджных поселков. В частности, во Всеволожском районе трассу отодвинули от застройки для решения проблем с регистрацией недвижимости. Кроме того, эксперты отмечают снижение актуальности западных участков магистрали из-за сокращения транзитных потоков к границам с Финляндией и Эстонией, что делает строительство северного сегмента экономически нецелесообразным в краткосрочной перспективе.
Согласно актуализированному плану ГК «Автодор», реализация проекта разделена на этапы:
Инженерное сообщество указывает на риск возникновения транспортных заторов в точках сопряжения КАД–2 с существующей сетью, в частности у Кузьмолово, если проект не обеспечит полноценную связку с трассами «Сортавала» и «Скандинавия». В текущем виде магистраль рассматривается скорее как инструмент разгрузки пригородных территорий и улучшения внутренней связности агломерации, нежели как классический транзитный обход.
наверх
Поделиться
Поделиться
Скопировать ссылку
Оформить подписку