искать
Вход/Регистрация
Заглавное фото: Pixabay

На выполнение инженерно-геодезических изысканий для реконструкции аэропорта в Балаково направят 2,6 млн


 

Саратовская область. 16 мая. ProBalakovo.ru Объявлен запрос предложений в электронной форме, участниками которого могут быть только субъекты малого и среднего предпринимательства (223-ФЗ), на выполнение инженерно-геодезических изысканий по объекту: «Реконструкция аэропортового комплекса Балаково (Саратовская область)». Начальная (максимальная) цена 2 миллиона 674 тысячи 419 рублей 89 копеек. Заявки принимаются до 23 мая.

Заказчиком является Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект» (ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект»). Планируемые сроки реконструкции аэропорта 2024-2025.

Основные показатели объекта проектирования: Класс аэропорта – «V». Класс аэродрома – «В» по ФАП-262. Расчетный тип ВС – МС-21-300 и классом ниже (уточняется при разработке проектной документации). Расчетный год эксплуатации: 2045 год. Руление всех типов ВС предусмотреть на тяге собственных двигателей. Размеры ИВПП – 2670х42 м (уточняется при разработке проектной документации). Магнитный курс посадки (МКпос) – 030/210.

Категория посадки (метеоминимум) – по I категории с основного направления посадки и для захода на посадку по приборам со второго направления (привязка к магнитному курсу определяется при разработке проектной документации).

Система светосигнального оборудования – оснащение аэродрома в соответствии с требованиями ФАП-262 к системам ОВИ-I с основного направления посадки и ОМИ со второго направления.

Объекты РТОП и АС – оснащение аэродрома в соответствии с требованиями ФАП-262 и ФАП-297. Категория ВПП по УТПЗ – 6 категория (уточняется при разработке проектной документации).

Годовой объем пассажирских перевозок – определить прогнозом роста интенсивности движения воздушных судов.

Номенклатурная пропускная способность аэровокзала – 400 пасс/час (уточняется при разработке проектной документации). Тип пассажиропотока – внутренние воздушные линии. Режим работы аэропорта – круглогодично, круглосуточно. Количество ВПО и МС принять в соответствии с прогнозом роста интенсивности движения ВС.