искать
Фото: Анна Юргенсон / пресс-служба РГО

На круглом столе РГО обсудили экологические проблемы освоения Арктики


Москва. 6 июля. ИЭПИ — 17 июня в медиастудии Штаб-квартиры Русского географического общества в Москве прошло заседание, посвящённое проблемам экологической безопасности в Арктическом регионе. Участники представили результаты новейших научных исследований и поделились конкретными практическими наработками.

С докладами и сообщениями выступили академики РАН Н.С. Касимов, С.А. Добролюбов, А.Д. Гвишиани, член-корр. РАН А.А. Соловьев, глава экологической службы ПАО «Газпром» А.Г. Ишков, первый заместитель генерального директора – главный инженер ООО «Газпром Недра» В.Л. Плотников, помощник декана Географического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова В.Ю. Слободян, финансовый директор АО «ИЭПИ» И.А. Королев, а также представители ФГБУ «Морспасслужба», ООО «ФРЭКОМ» и других научных и производственных организаций.

Открыл круглый стол доклад Первого Вице-президента РГО академика Н.С. Касимова, который рассказал о результатах мониторинга водных и воздушных потоков поллютантов в Арктике. Это уникальный проект, который позволяет оценить воздействие хозяйственной деятельности на уровни содержания загрязняющих веществ в стоке основных северных рек – Оби, Енисея, Лены и Колымы, которые составляют 58% водного притока в Северный Ледовитый океан, и бассейны которых охватывают около 30% площади Евразии. В рамках его реализации Географическим факультетом МГУ на острове Белый была установлена станция экологического мониторинга, обеспечивающая непрерывный поток данных.

Фото: Анна Юргенсон / пресс-служба РГО
Фото: Анна Юргенсон / пресс-служба РГО

Затем декан Географического факультета, академик С.А. Добролюбов и руководитель проекта В.Ю. Слободян с содокладчиками рассказали о проведении фонового экологического мониторинга в Баренцевом, Карском и Охотском морях, а также в Обской губе в 2021 году. Собравшимся был показан снятый по итогам выполненных работ фильм, а также рассказано о планах на текущий и следующий годы. Данный проект является очень важным как для Московского университета, так для российской науки в целом. Благодаря обобщению имеющихся разрозненных материалов прошлых лет и их дополнению новыми результатами, в том числе уникальных исследований, будет собрана достоверная и научно обоснованная база данных об уровне естественного природного содержания различных веществ в арктических морях. Полученные материалы лягут в основу дальнейшего развития региона, в частности, освоения шельфа.

Руководитель ФГБУ «Морспасслужба» В.И. Чернов и его заместитель А.А. Науменко сделали доклад о возможностях организации в части комплексного обеспечения безопасности в Арктике.

Морская спасательная служба является крупнейшим судовладельцем России по количеству единиц флота, при этом порядка 40 судов несут постоянное дежурство в арктических морях и готовы оперативно реагировать на любые нештатные ситуации – ликвидация разливов нефти, спасательные операции, подъем судов и пр. При этом они активно участвуют в проектах освоения арктического шельфа, что делает их реализацию значительно более безопасной.

Фото: Анна Юргенсон / пресс-служба РГО
Фото: Анна Юргенсон / пресс-служба РГО

Ряд таких проектов выполняется Морской спасательной службой в связке с АО «Институт экологического проектирования и изысканий», о чем рассказал финансовый директор организации И.А. Королев. Его доклад был посвящен управлению ледовой обстановкой при освоении арктического шельфа и обеспечении транспортных коридоров Северного морского пути. Для этих целей АО «ИЭПИ» была разработана собственная информационная система Ice Management System.

«Мы занимаемся этой темой на арктическом шельфе уже более пяти лет. С одной стороны, мы работаем со статичными объектами, например, разведочными нефтегазовыми платформами. При помощи наших информационных сервисов и в тесном сотрудничестве с Морской спасательной службой специалисты АО «ИЭПИ» обеспечивают управление ледовой обстановкой для безопасного выполнения работ, предотвращая столкновения опасных айсбергов с такими объектами. С другой стороны, мы ведем постоянный мониторинг ледовой обстановки на трассе Северного морского пути, что позволяет нам вырабатывать рекомендации судовладельцам по прокладке оптимальных судовых трасс, безопасные и экономически эффективные для каждого типа судна», - подчеркнул И.А. Королев.

Отправить сообщение, заявку, вопрос

Отправить заявку на посещение мероприятия

Отправить заявку на участие как экспонент

Запросить консультацию специалистов по данному техническому решению