Активисты проигрывают. Бурение не обнаружило поверхностных грунтовых вод под будущим экокомплексом в станице Кировской
Ростов-на-Дону. 28 августа. – На стройплощадке будущего экокомплекса по переработке промышленных отходов в районе станицы Кировской Кагальницкого района было проведено бурение пяти скважин для проверки наличия поверхностных грунтовых вод. При проведении работ присутствовали представители инициативной группы, выступающей против стройки,сообщает портал Donday.
– Бурение выполняло ООО «Инженерные изыскания», которое производило все работы на стадии проектирования. Места бурения указали члены инициативной группы, – рассказал директор ООО «Донэкопром» Алексей Монастырский . - Проведенные замеры выявили полное соответствие данным, указанным в проекте. Минимальное пролегание грунтовых вод – 12 метров. Причем там, где предполагается строительство полигона для захоронения промышленных отходов, эта глубина была больше 22 метров, что на 11(!) больше, чем установлено законом.
Напомним, что противники экокомплекса утверждали, что на месте его возведения есть поверхностные грунтовые воды. Они могут быть отравлены при переработке отходов, и это создаст опасность для жизни и здоровья жителей станицы.
Такой аргумент был приведен в качестве главного на первых общественных слушаниях в мае этого года и в ходе заседаний рабочей группы, созданной после обращения участников инициативной группы к губернатору Ростовской области. Тогда же представителем компании-инвестора ООО «Донэкопром» было предложено провести повторное бурение на месте будущей стройки, которое состоялось на минувшей неделе, 21 августа.
На следующий день, 22 августа, по поручению губернатора Ростовской области станицу Кировскую посетил министр транспорта региона Андрей Иванов. Вместе с главой Кагальницкого района Игорем Грибовым и членами инициативной группы он рассмотрел несколько альтернативных вариантов дороги.
Активисты выступали против того, чтобы небольшой участок дороги к комплексу — около 200 метров — проходил мимо жилых домов.
– Есть несколько вариантов решения проблемы. Будет разработан проект для того, чтобы минимизировать неудобства. Возможно, это будет дорога с переходным типом покрытия. Здесь речь идет чисто о гипотетических неудобствах, которые могут возникнуть для жителей при перемещении грузового транспорта, - сказал министр.
Андрей Иванов осмотрел один из маршрутов, чтобы убедиться, что дорога действительно лишь частично прилегает к жилым домам. В целом та ее часть, которая берет начало на одном из въездов в станицу, проходит вдоль промышленной зоны. Так что наблюдать грузовые машины будут жители десятка домов, расположенных на улице Транспортной, но отнюдь не все три тысячи кировчан.
– Мы увидели три-четыре решения, которые можно выполнить. Будем исходить из наиболее оптимального, чтобы не вызывать недовольство жителей, не доставить им неудобства и обеспечить безопасное передвижение транспорта. Также мы будем смотреть на транспортное развитие прилегающих территорий, – сообщил глава Кагальницкого района Игорь Грибов.
Рабочая группа во главе с министром природных ресурсов Ростовской области Михаилом Фишкиным проделала серьезную работу с момента своего образования. Благодаря инициированными ею исследованиям на месте будущей стройки были развеяны опасения сельчан по поводу экологической безопасности предстоящего строительства.
При этом власти готовы отозваться на любые вопросы, которые могут возникнуть в ходе реализации проекта строительства экокомплеса в Кагальницком районе.
Источник фото: donday.ru
