Владимир Ефимов: технологию «стена в грунте» применяют при строительстве станции метро «Луганская»

Началось возведение ограждающих конструкций котлована строящейся станции «Луганская» Бирюлевской линии метро. На устройство стены в грунте потребуется свыше 20 тысяч «кубов» монолитного железобетона. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. Его слова приводит официальный сайт Градостроительного комплекса Москвы.

«На строительной площадке станции метро “Луганская” запроектирована стена в грунте толщиной не менее метра и длиной более 524 метров. Общая площадь котлована станционного комплекса достигнет почти восьми тысяч квадратных метров. В качестве крепления предусмотрено использование распорной системы, общий вес которой превысит 13,2 тысячи тонн», – отметил Владимир Ефимов.

Метод “стена в грунте” – это широко распространенная и хорошо зарекомендовавшая себя технология строительства подземных конструкций. При ее применении с помощью грейферов и фрез создаются глубокие и узкие траншеи, которые затем заполняются бетоном и готовыми арматурными каркасами. В итоге получается прочная стенка, удерживающая грунт и воду, что позволяет вести строительство в стесненных условиях, сохраняя инженерные сети и сооружения у котлована.

Во время разработки грунта, установки крепления и на весь период эксплуатации котлована будет организовано специализированное маркшейдерское и геологическое обеспечение строительства. Для работ планируется использовать свыше 100 единиц основных строительных машин, механизмов и оборудования, в числе которых экскаваторы разной модификации, бульдозеры, автосамосвалы, гусеничные краны различной грузоподъемности и прочее.
 

Подробнее читайте на официальном сайте Градостроительного комплекса Москвы.