Тоннель реки Кур под Центральным рынком под угрозой: аварийные конструкции могут не выдержать

В Курске тоннель под Центральным рынком может обрушиться из-за аварийного состояния подземного водопровода, сообщают «Курские известия». Проблема гидротехнического сооружения на реке Кур протяженностью около 1 км остается нерешенной с 2020 года, а техническое обследование, проведенное в декабре того же года, признало конструкции объекта аварийными. 

Гидротехническое сооружение, по которому течет река Кур, частично проходит от улицы Александра Невского под улицей Сосновской, Центральным рынком и далее пересекает улицу Дзержинского. В середине 1970-х годов часть русла решили убрать под землю: участок от перекрестка улиц Большевиков и Сосновской до улицы Сонина в районе цирка заключили в трубу. 

Протяженность тоннеля составляет около километра, у него заиленное дно, встречаются участки с водой по пояс, хотя чаще уровень не поднимается выше колена, при этом внутри много мусора. За прошедшие годы сооружение пришло в аварийное состояние: арматура сгнила и рассыпается, бетон осыпается, плиты деформировались, а потолочные перекрытия прогнулись и провисли. Отдельной проблемой остаются забитые ливневые канализации – их необходимо чистить и восстанавливать, иначе район Центрального рынка продолжит «плавать» после сильных ливней. 

Как напоминают «Курские известия», в 2020 году на заседании комиссии по предупреждению и ликвидации ЧС заместитель губернатора Курской области Алексей Смирнов доложил губернатору, что сооружению требуется срочный ремонт. Председатель областного комитета природных ресурсов Константин Поляков сообщал, что на объект имеется проектно-сметная документация, подготовленная еще в 2008 году ЗАО «Тоннельпроект» (Тула), а обследование в мае 2020 года подтвердило аварийное состояние инженерного сооружения. 

По информации Полякова, в ноябре 2020 года ОКУ «УЭ ГТС» заключило контракт с ООО «Интерпроект» на инженерные изыскания и предпроектное обследование объекта «Капитальный ремонт тоннеля реки Кур в городе Курске» – были выполнены инженерно-геодезические, геологические, экологические и гидрометеорологические изыскания. С учетом технического состояния тоннеля, отмечалось, требуется разработать новую проектно-сметную документацию: подготовить проектную и рабочую документацию, получить рыбохозяйственную характеристику, разработать проект планировки территории и провести 3D-сканирование для точного расчета геометрии, материалов и объемов работ, а также пройти государственную экспертизу достоверности сметной стоимости. При этом подчеркивалось, что ведется работа по привлечению средств на разработку ПСД. 

После обследования деньги на ремонт, как уточняется, найти не удалось, кроме того, стало известно, что объект является бесхозным.