Югра расширит инфраструктуру для контроля беспилотников до 56 тыс. кв. км

Югра представила опыт развития инфраструктуры для беспилотных авиационных систем на конференции «Технологии Геоскана — 2026». В регионе уже действует система идентификации и контроля БАС, которая позволяет отслеживать беспилотники в реальном времени и передавать данные с их бортового оборудования, передает Московский Комсомолец.

Сейчас инфраструктура работает на базе 10 станций беспроводного широкополосного доступа и покрывает более 41 тыс. кв. км. До конца года зону планируют увеличить до 56 тыс. кв. км. Для регионов с большой территорией и удаленными объектами такая сеть становится ключевым условием для промышленного применения беспилотников, а не только для отдельных демонстрационных полетов.

О развитии системы рассказал генеральный директор компании «Оператор инфраструктуры БАС» Александр Терентьев. По его словам, главный акцент в беспилотных технологиях смещается с самого факта полета на данные, которые собирает аппарат, и скорость их передачи. Для геодезии, картографии, лесного хозяйства и мониторинга инфраструктуры это принципиально: ценность БАС определяется качеством съемки, оперативностью обработки и возможностью быстро передать информацию заказчику или в центр управления.

На конференции югорская команда совместно со специалистами ГК «Геоскан» показала работу системы в реальном времени. Видео высокого качества с беспилотника «Геоскан 701» было передано в Центр управления полетами через наземную сеть беспроводного широкополосного доступа.

По итогам мероприятия «Оператор инфраструктуры БАС» и ГК «Геоскан» подписали соглашение о сотрудничестве. Партнерство предполагает развитие и внедрение беспилотных технологий в разных сферах, включая лесное хозяйство, геодезию и картографию. Отдельное направление — совместная разработка технологических решений в области связи.

Для профессионального рынка это важный пример перехода от разрозненного применения дронов к созданию полноценной инфраструктуры БАС. Без устойчивой связи, идентификации, контроля полетов и передачи данных беспилотники не смогут стать массовым инструментом инженерных изысканий, мониторинга территорий, кадастровых и картографических работ.