Операторы БПЛА сообщили о росте ограничений для аэрофотосъемки и геодезических работ

Участники рынка гражданских беспилотных авиационных систем (БАС) заявили о росте ограничений, влияющих на выполнение геодезических, изыскательских и инфраструктурных работ. Среди ключевых проблем — закрытие воздушного пространства, работа средств радиоэлектронного подавления (РЭБ), подмена навигационных сигналов, высокая стоимость страхования и сложные процедуры согласования полетов, передает Деловой Петербург.

Эти вопросы обсуждались на сессии «Беспилотные воздушные суда» в рамках Санкт-Петербургского авиационного форума. По словам представителей отрасли, риски потери оборудования существенно выросли даже в регионах, где режим использования БПЛА остается менее жестким, чем в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

Генеральный директор НЗФ «Роспроект» Валерий Ярмошек отметил, что компания около десяти лет использует беспилотники для проектирования, геодезии и создания цифровых моделей местности. Однако в настоящее время риск потери аппарата из-за воздействия РЭБ или сбоев навигации нередко делает аэрофотосъемку экономически нецелесообразной. По его оценке, стоимость беспилотника может достигать 6–7 млн рублей при стоимости отдельных проектных работ на уровне 2–3 млн рублей.

Одной из основных проблем участники рынка назвали отсутствие отлаженного механизма взаимодействия между операторами гражданских БАС и структурами, использующими средства радиоэлектронного подавления. Даже при наличии разрешения на использование воздушного пространства оператор не всегда располагает информацией о действующих ограничениях и возможности их временного снятия.

Отдельно обсуждались вопросы высокоточной съемки. Директор по инновациям ООО «Авакс Геосервис» Василий Кретинин сообщил, что производители развивают инерциальные и локальные системы навигации, однако выполнение работ с сантиметровой точностью при нарушении спутниковой привязки остается сложной технической задачей.

Участники дискуссии также отметили высокую стоимость страхования беспилотников и сохраняющуюся зависимость отрасли от импортной электронной компонентной базы. При этом представители компаний «Геоскан», «Авакс Геосервис» и других участников рынка считают перспективными направлениями применения БАС геодезию, мониторинг линейной инфраструктуры, лесное хозяйство, поисково-спасательные работы, аграрный сектор и доставку грузов в пилотных проектах.