В американском Уотервилле подрядчик Kokosing выполняет частичную разборку 118-летнего моста Roche de Boeuf. Вместо первоначально запланированного полного сноса строители удаляют надсводные стенки и грунтовое заполнение, сохраняя 12 бетонных арок и опоры. О ходе работ 20 октября сообщил Toledo Free Press.
Решение изменили после заключений специалистов о возможности сохранить несущую часть сооружения. Город и общественная организация Save The Bridge Association рассчитывают впоследствии устроить над арками пешеходно-велосипедный переход. Этот этап зависит от привлечения финансирования.
Частичный демонтаж оказался сложнее ожидаемого. По словам представителя подрядчика, полных рабочих чертежей нет, а фактическое устройство моста приходится уточнять при вскрытии. Под верхним слоем грунта обнаружили асфальт, оставшийся от временного использования сооружения для автомобильного движения в 1940-х годах. Арматуры, особенно в сопряжениях надсводных стенок, оказалось больше, чем предполагали.
Для удаления заполнения и стенок применяют экскаваторы с гидромолотами. Подрядчик подбирает последовательность операций так, чтобы не повредить сохраняемые арки.
Инженерная сложность такой реконструкции связана с изменением работы сооружения непосредственно во время разборки. Удаление заполнения меняет нагрузки, а состояние скрытых элементов уточняется по мере их раскрытия. Поэтому результаты обследования и последовательность демонтажа здесь непосредственно влияют друг на друга.
По опубликованным сведениям, гарантировать сохранность всех арок до начала работ подрядчик не мог. Завершение частичной разборки также не означает готовности моста к новым эксплуатационным нагрузкам.