В русле Лены установили коффердам весом более 4 тыс. тонн для центральной опоры моста

В русло Лены вывели второй коффердам для строящегося мостового перехода — конструкцию установят в створе центральной опоры № 9. Коффердам диаметром 46,1 м и высотой 17,32 м стал крупнейшим из трех русловых конструкций проекта. Его масса вместе с оборудованием превышает 4 тыс. тонн, передает Московский Комсомолец.

Перед установкой специалисты ФБУ «Администрация Ленского бассейна» выполнили пространственное сканирование дна и обследовали его рельеф. В зоне работ извлечено 82 тыс. куб. м грунта.

После позиционирования коффердам затопят: около 10 м конструкции окажутся под водой, еще 7 м останутся над поверхностью. Для заполнения потребуется 12,5 тыс. куб. м воды. Операция рассчитана на 12–18 часов с использованием девяти насосов.

Конструкцию зафиксируют сваями-якорями, после чего внутри установят буровые машины. Для центрального пилона предусмотрено устройство 208 свай длиной 27,1 м. Под каждый из двух боковых пилонов запроектировано по 102 сваи длиной 40,1 м.

В операции задействованы три буксира Ленского объединенного речного пароходства общей мощностью 5400 л. с., два рулевых буксира и 65 специалистов. Всего на строительстве работают 16 судов. Первый коффердам под опору № 10 был выведен в русло в июне, третий находится в сборке.

Коффердамы позволяют выполнять свайные и бетонные работы в русле при течении, колебаниях уровня воды и в условиях короткого строительного сезона. После устройства буронабивных свай воду из огражденного контура откачают и начнут бетонирование фундаментной плиты.

По данным на середину июля, на объекте выполнены фундаменты восьми опор и погружено 208 свай. На левом берегу полностью возведена опора № 4, продолжается строительство опоры № 5. На правом берегу забетонировано более 160 свай.

Проект предусматривает строительство 26 опор, три из которых расположены в русле Лены. Диаметр свай составляет 1,5 м, длина — до 41 м. Общий расход бетона на их устройство превысит 47 тыс. куб. м.

Общая протяженность мостового перехода составит 14,5 км, в том числе 4,6 км придется на мостовые сооружения. Строительство началось в октябре 2024 года.