В ПНИПУ разработали цифровой двойник парковки для расчета загрузки на стадии проектирования

Специалисты Пермского национального исследовательского политехнического университета создали имитационную модель автомобильной парковки. По данным вуза, цифровой двойник позволяет на этапе проектирования рассчитать максимальную загрузку стоянки с учетом сезона, дня недели и времени суток, передает ТАСС.

В ПНИПУ отмечают, что парковки в российских городах часто проектируются по усредненным нормативам без детального учета прилегающей улично-дорожной сети и фактических особенностей трафика. Новая модель использует данные об интенсивности движения на прилегающей дороге и на их основе прогнозирует потребность в машиноместах для конкретной локации.

Для разработки цифрового двойника исследователи в течение одной недели весной, летом, осенью и зимой проводили круглосуточные наблюдения за парковками на 35 мест у торгового центра, офисного здания и жилого комплекса. В будние дни количество парковочных сессий доходило до 150, в нерабочие снижалось до 29. Средняя продолжительность стоянки составляла от 70 минут до почти 3,5 часа, интервалы между заездами — от 6,7 минуты в пиковые дни до 29 минут в нерабочие.

По данным авторов, интенсивность заездов и выездов с парковки связана с транспортным потоком на прилегающей дороге и меняется в зависимости от социальных ритмов: перед открытием магазинов, в обеденное время и после рабочего дня. Исследователи также указали, что интервалы между появлением автомобилей не следует считать полностью хаотичными, как предполагалось в классических подходах транспортного моделирования.

На вход модели подаются данные о типичной интенсивности транспортного потока для конкретного сезона и дня недели. Такие показатели, по сообщению ПНИПУ, можно получить с дорожных камер в рамках предварительной калибровки. На выходе система рассчитывает почасовой прогноз загрузки парковки: количество въезжающих и выезжающих автомобилей, время пиковых нагрузок и изменение ситуации в зависимости от дня недели.

Результаты исследования опубликованы в журнале «Транспорт. Транспортные сооружения. Экология».