В Петербурге представили перспективную схему развития метро до 2040 года

Перспективная схема развития Петербургского метрополитена до 2040 года предусматривает новые участки в Приморском и Красносельском районах, на Васильевском острове, продление линий к Кудрово и аэропорту Пулково, а также строительство Кольцевой линии. Указанные на схеме сроки являются ориентировочными и могут корректироваться по мере проектирования и строительства, передает Российская Газета.

На ближайшем этапе, в 2028–2030 годах, обозначены второй выход станции «Лиговский проспект», вестибюль «Театральной», станции «Богатырская» и «Каменка», а также дальнейшее развитие Красносельско-Калининской линии. Среди предусмотренных на ней станций — «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная» и «Лиговский проспект-2».

К 2034 году схема предполагает дальнейшее развитие сети в направлении Коломяг и Шувалово, строительство станций «Гавань» и «Морской фасад» на Васильевском острове и продление Лахтинско-Правобережной линии до Кудрово. Вместе со станцией «Кудрово» планируется транспортно-пересадочный узел и электродепо «Правобережное».

Отдельное направление — продление Кировско-Выборгской линии к аэропорту Пулково. На перспективной схеме станции в районе Ульянки, Авиагородка и «Пулково» отнесены примерно к 2035 году. В дальнейшем рассматривается продолжение линии в сторону «Экспофорума».

Развитие метро на юго-западе города связано с Красносельско-Калининской линией. К этапу около 2037 года отнесены станции «Улица Доблести», «Сосновая Поляна», «Петергофское шоссе» и «Брестская».

К 2040 году предусмотрено дальнейшее расширение сети на севере и северо-востоке Петербурга, развитие участков на Васильевском острове и строительство Кольцевой линии. В числе перспективных объектов — станции «Лесная-2», «Арсенальная», «Бестужевская», «Площадь Калинина» и два пересадочных узла на Полюстровском проспекте.

Действующий Генплан Санкт-Петербурга задает развитие города до 2040 года с прогнозным горизонтом до 2050-го. Конкретные сроки ввода станций будут зависеть от проектирования, финансирования, инженерно-геологических условий и хода строительства.