Средняя рентабельность строительных компаний в первом полугодии 2026 года составила около 5% годовых — примерно вдвое ниже среднего уровня по экономике. На этом фоне подрядчики и девелоперы осторожнее оценивают участие в новых проектах, сообщил президент НОСТРОЙ Антон Глушков.
Для проектов комплексного развития территорий одним из основных факторов риска остается стоимость инженерной подготовки площадки. Единой доли инфраструктурных затрат нет: она зависит от плотности существующей застройки, удаленности от источников ресурсоснабжения, объема расселения и необходимости строительства новых сетей и объектов инженерной инфраструктуры.
По оценке НОСТРОЙ, в отдельных проектах подготовка территории может занимать десятки процентов общей экономики. За последние два года нагрузка выросла вслед за стоимостью строительно-монтажных работ, оборудования и материалов.
Отдельная проблема — расчет стоимости технологического присоединения. Для финансовой модели застройщику необходимо заранее понимать расходы на подключение к инженерным сетям, однако сетевые организации, как правило, рассматривают заявки только после получения земельного участка и градостроительного плана.
В крупных городах стоимость подключения к существующим сетям уже может превышать 30 тыс. рублей на 1 кв. м будущей площади.
В отдельных случаях застройщику предлагается за свой счет построить высоковольтную подстанцию, очистные сооружения или другой крупный инфраструктурный объект для обеспечения одного проекта. По словам Глушкова, из-за такой нагрузки компании могут откладывать реализацию или полностью отказываться от проекта.
Стоимость земельного участка сегодня составляет около 10–25% строительной себестоимости. Дополнительные расходы формируются при сносе существующих объектов и расселении территории.
Механизм КРТ регулирует выкуп помещений в многоквартирных домах, однако по другим видам недвижимости сохраняются спорные ситуации, которые могут переходить в судебную плоскость и увеличивать сроки подготовки площадки.
По оценке НОСТРОЙ, при низкой рентабельности наиболее сложными для прогнозирования остаются именно инженерные сети, стоимость земли и расселение. Расходы на социальную инфраструктуру также значительны, но обычно определяются на более ранней стадии и лучше учитываются в финансовой модели проекта.