Главному инженеру контейнеровоза Dali предъявили обвинение по делу об обрушении моста в Балтиморе

Прокуратура США предъявила обвинение главному инженеру контейнеровоза Dali Картикеяну Динадаялану в рамках расследования обрушения моста Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе в марте 2024 года. Ему вменяют нарушение федерального закона о безопасности портов и водных путей, передают Daily Commercial News.

По версии следствия, инженер не уведомил Береговую охрану США о наличии опасного технического состояния на судне. Речь идет об использовании топливного насоса без резервной системы для питания двух судовых генераторов.

Следователи считают, что после первого отключения электроэнергии генераторы не смогли автоматически перезапуститься из-за особенностей применяемого оборудования. В результате на судне произошло повторное отключение питания, после чего контейнеровоз потерял управление и врезался в опору моста.

Обрушение моста произошло 26 марта 2024 года. В результате погибли шесть дорожных рабочих, которые выполняли ремонтные работы на сооружении.

Ранее обвинения были предъявлены оператору судна — сингапурской компании Synergy Marine, а также бывшему техническому суперинтенданту Радхакришнану Картику Наиру. Следствие обвиняет их в сговоре, сокрытии информации об опасном состоянии оборудования и предоставлении ложных сведений следователям.

В апреле 2026 года власти штата Мэриленд, оператор судна Synergy Marine и судовладелец Grace Ocean Private Limited объявили о мировом соглашении на сумму $2,25 млрд. При этом уголовные обвинения в отношении владельца судна не предъявлялись.

Технико-юридическое расследование причин аварии продолжается. Судебный процесс по делу оператора судна и бывшего технического суперинтенданта назначен на октябрь 2027 года.