Для трассы Сургут — Салехард разработали модель оценки рисков деформации

На Ямале завершили второй этап полевых исследований автомобильной дороги Сургут — Салехард. Специалисты изучили состояние грунтов, дорожного полотна и мостовых переходов на участках, подверженных воздействию воды и деградации многолетнемерзлых пород, передает Ямал-Медиа.

Исследования проводятся в рамках научного проекта по обеспечению устойчивости дорожной инфраструктуры ЯНАО в условиях климатических изменений. Первый этап работ состоялся в 2025 году.

По данным двух этапов ученые создали математическую модель, которая рассчитывает воздействие воды на берега и грунты. Участки трассы с мостовыми переходами также классифицировали по степени влияния водных потоков.

«Это позволяет заранее определять, где и когда могут возникнуть риски, и своевременно укрепить дорожное полотно и мостовые конструкции», — сообщил ведущий научный сотрудник Научного центра изучения Арктики Роман Колесников.

Полученные материалы планируется использовать при проектировании, ремонте и эксплуатации северных автомобильных дорог. Исследования охватывают участки региональных трасс, где устойчивость земляного полотна зависит от состояния многолетнемерзлых грунтов и гидрологических условий.