В Гималаях завершили проходку 10,847-километрового аварийного тоннеля в сильно трещиноватых породах

На строящейся железнодорожной линии Ришикеш — Карнапраяг в индийском штате Уттаракханд выполнена очередная сбойка подземных выработок. Полностью пройден Escape Tunnel №1 длиной 10,847 км — второй по протяжённости тоннель проекта, передает Financial Express.

Проходка велась в сложных инженерно-геологических условиях Гималаев. На отдельных участках трасса пересекает сильно трещиноватые и нарушенные разломами скальные массивы, включая зоны интенсивного дробления и сдвиговых деформаций пород.

Новая сбойка стала уже 41-й на всей строящейся линии. Общая длина железной дороги составляет около 125 км, при этом большая часть трассы проходит под землёй.

Проект включает 16 основных тоннелей общей длиной около 104 км и 12 аварийно-эвакуационных тоннелей протяжённостью около 98 км. Кроме того, сооружаются 19 крупных и значимых мостов и восемь вспомогательных штолен, позволивших организовать дополнительные фронты проходки.

По состоянию на июль было завершено около 101 км основных тоннелей и более 95 км эвакуационных. Стоимость всего проекта оценивается примерно в 370 млрд рупий.