Россия и Китай обсудили цифровое моделирование тоннелей и геодезический контроль сооружений — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама. 0+. АО "Инфосистемы Джет" ИНН 7729058675
  • erid: 2vfnxxrui9q
Инфосистемы Джет Эпик Инфосистемы Джет Эпик
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама. 0+. АО "Инфосистемы Джет" ИНН 7729058675
  • erid: 2vfnxxrui9q
Инфосистемы Джет Эпик Инфосистемы Джет Эпик

Россия и Китай обсудили цифровое моделирование тоннелей и геодезический контроль сооружений

На российско-китайской конференции по подземному и наземному строительству в Новосибирске специалисты представили технологии цифрового моделирования тоннелей, лазерного контроля сооружений, мониторинга тоннелепроходческих комплексов и расчетов оснований на многолетнемерзлых грунтах. Всего в программу вошло 18 докладов, передает Строительная Газета.

Профессор Юго-Западного транспортного университета Цю Вэньгэ рассказал о создании цифровых информационных моделей тоннелей на основе данных о грунтах, геологических слоях и рельефе. Для съемки используется высокоточное оборудование геологического сканирования, а полученная трехмерная модель обрабатывается алгоритмами распознавания.

Заявленная точность сканирования составляет ±5 мм на расстоянии 20 м. Анализ облаков точек используется в том числе для фиксации геологического строения тоннельного забоя и подготовки его цифровой зарисовки.

Российский опыт геодезического контроля представил президент АСОНО Владимир Середович на примере Бугринского моста в Новосибирске. При строительстве лазерные измерения применялись для контроля сбойки арочной конструкции длиной 380 м на высоте 70 м. Отклонение оси арки в горизонтальной плоскости удалось удержать в пределах 10 мм. При испытании нагрузкой 600 тонн максимальная деформация середины главного пролета составила не более 130 мм.

Отдельный блок был посвящен строительству сверхдлинных тоннелей. Китайские специалисты представили опыт объекта с системой тоннелей общей протяженностью 516 км, где использовались 20 тоннелепроходческих машин и три щита. Среди применяемых решений — онлайн-мониторинг вибрации проходческого комплекса, контроль температуры ротора и режущего инструмента, датчики состояния шлама и технологии предотвращения заклинивания оборудования в сложных геологических условиях.

На конференции также рассмотрели проблему растепления оснований зданий и сооружений в Арктической зоне. Специалисты Сибирского федерального университета среди факторов потери несущей способности многолетнемерзлых грунтов назвали протечки тепловых сетей и нарушение вентиляции подполья. Были представлены примеры теплотехнических расчетов и конструктивных решений для оснований на мерзлых грунтах.

10 Сентября 2026
Комментарии
Читайте также
Россия и Чад обсудили сотрудничество в геодезии и поиске водных ресурсов
Делегация НОСТРОЙ завершила деловую поездку в Китай и подвела итоги бизнес-миссии
«Геоскан» построил 3D-модель Агадира по спутниковым снимкам
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку