В особой экономической зоне «Новгородская» строят роботизированное предприятие по выпуску безбалластных железнодорожных плит для высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Первую продукцию на заводе планируют получить во второй половине 2026 года, передает Московский Комсомолец.
Производственная инфраструктура ВСМ включает несколько типов предприятий. По данным «Нацпроектстроя», для проекта создаются десять полигонов по выпуску 700-тонных железобетонных балок и 14 заводов по производству железобетонных свай. Еще два роботизированных предприятия будут выпускать плиты для безбалластного пути.
Такой путь отличается от традиционной железнодорожной конструкции отсутствием щебеночного балласта: рельсы укладываются на специальные железобетонные плиты. Именно такую технологию планируется применять при строительстве высокоскоростной магистрали.
Один из двух заводов по производству плит размещается в Новгородской области. После ввода предприятие войдет в производственную цепочку ВСМ и будет поставлять конструкции непосредственно для строительства магистрали.
Параллельно работы развернуты на самой трассе и инженерных сооружениях. В проекте задействованы десятки тысяч специалистов и более 10 тыс. единиц техники. В Тверской области, в частности, строится мост через реку Шошу длиной вместе с подходами более 8 км. Сооружение будет опираться на 250 опор, четыре из которых расположат в русле реки.
Строительство новгородского предприятия ведется при участии правительства региона. По данным губернатора Александра Дронова, работы идут по графику, а выпуск первой продукции намечен на вторую половину 2026 года.