Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама. 0+. АО "Инфосистемы Джет" ИНН 7729058675
  • erid: 2vfnxxrui9q
Инфосистемы Джет Эпик Инфосистемы Джет Эпик
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама. 0+. АО "Инфосистемы Джет" ИНН 7729058675
  • erid: 2vfnxxrui9q
Инфосистемы Джет Эпик Инфосистемы Джет Эпик

ИИ применяют для мониторинга мерзлоты и проектирования арктической инфраструктуры

В арктических инфраструктурных проектах системы искусственного интеллекта используют для мониторинга вечномерзлых грунтов, прогнозирования ледовой обстановки, дистанционного контроля объектов и подготовки проектных решений. Цифровые инструменты закладывают в проекты на ранних стадиях из-за труднодоступности территорий и ограниченных возможностей постоянного обследования объектов на месте, передает Российская Газета.

Одно из ключевых направлений — контроль состояния вечной мерзлоты. Деградация мерзлых грунтов влияет на основания зданий и сооружений, автомобильные и железные дороги, портовую и энергетическую инфраструктуру. Для наблюдений применяют датчики, спутниковый мониторинг, цифровые модели местности и системы автоматизированного анализа данных.

Такие решения позволяют дистанционно отслеживать температурный режим грунтов и состояние конструкций. Полученные данные могут использоваться при инженерных изысканиях, корректировке проектных решений, организации геотехнического мониторинга и разработке мероприятий инженерной защиты.

Цифровые двойники предприятий и территорий применяют для сопоставления проектных параметров с фактическим состоянием объектов. В условиях Крайнего Севера это особенно востребовано на удаленных промышленных площадках, где регулярные выезды специалистов затруднены климатом и транспортной доступностью.

Еще одно направление — проектирование портовой и промышленной инфраструктуры. Алгоритмы обрабатывают сведения о ветровых нагрузках, волнении, ледовых характеристиках и других природных условиях. На их основе формируются варианты компоновки объектов и оцениваются отдельные проектные решения.

ИИ также используется при организации судоходства по Северному морскому пути. Системы анализируют перемещение льда, скорость ветра и текущую ледовую обстановку. По данным Минтранса, в 2025 году по Севморпути перевезли 37 млн тонн грузов — в девять раз больше, чем в 2014 году.

По информации Минвостокразвития, в Арктической зоне реализуется более 630 инвестиционных проектов. В 2025 году инвесторы вложили в проекты Арктики и Дальнего Востока более 1 трлн рублей, а совокупный объем вложений с начала действия преференциальных режимов достиг 6,6 трлн рублей.

06 Августа 2026
Комментарии
Читайте также
ИИ в проектировании требует разделять визуализацию и рабочую документацию
Главгосэкспертиза тестирует ИИ для выявления признаков реконструкции в проектной документации
ИИ в проектировании пока остается инструментом для локальных задач
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку