В Италии вынесли приговоры по делу об обрушении моста Моранди — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

В Италии вынесли приговоры по делу об обрушении моста Моранди

Бывший глава оператора итальянских автомагистралей Autostrade per l’Italia Джованни Кастеллуччи приговорен к 12 годам лишения свободы по делу об обрушении моста Моранди в Генуе. Авария произошла в 2018 году и привела к гибели 43 человек, передает Construction Briefing.

Всего по делу проходили 57 обвиняемых. Суд признал виновными 32 человека, еще 25 были оправданы либо освобождены от ответственности в связи с истечением срока давности. Сроки наказания для остальных осужденных составили до 11 лет.

Кастеллуччи, который на момент аварии также возглавлял Atlantia — контролирующего акционера Autostrade, признан виновным в соучастии в причинении смерти по неосторожности. Он уже отбывает шестилетний срок по другому делу, связанному с аварией на виадуке в Южной Италии в 2013 году.

Среди осужденных также оказались представители обслуживающей организации Spea. Бывший генеральный директор компании Антонино Галата получил пять с половиной лет лишения свободы. Бывшего руководителя управления автомагистралей Министерства инфраструктуры Италии Мауро Колетту приговорили к пяти годам.

Участок моста высотой около 50 м обрушился 14 августа 2018 года во время сильного дождя. В момент аварии по сооружению двигались до 35 автомобилей. К моменту обрушения мост эксплуатировался 51 год.

Прокуратура связывала аварию с недостаточным техническим обслуживанием, игнорированием выявленных дефектов и переносом работ по обеспечению безопасности. Защита настаивала, что причиной стал первоначальный конструктивный дефект одной из вант и что предотвратить разрушение средствами эксплуатации было невозможно.

Приговор огласил судья Паоло Лепри. В зале суда присутствовали около 400 родственников погибших, адвокаты, журналисты и представители общественности.

17 Июля 2026
Комментарии
Читайте также
Цена ошибки: экспертиза вас не спасёт
Старый аэропорт — теперь Центральный автовокзал в Ростове-на-Дону
Знакомство — о чем наш блог
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку