Минстрой обновил требования к проектированию аэродромов

Минстрой России утвердил Изменение № 3 к СП 121.13330.2019 «СНиП 32-03-96 Аэродромы». Новая редакция уточняет требования к взлетно-посадочным полосам, рулежным дорожкам, перронам, аэродромным покрытиям и очистным сооружениям. Документ введен в действие 19 июня 2026 года.

Изменение утверждено приказом Минстроя России от 18 мая 2026 года № 307/пр. Его разработали специалисты ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект» и Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета.

В свод правил включено определение укрепленной обочины и установлены требования к ее геометрическим параметрам. Для искусственной взлетно-посадочной полосы класса А расстояние от оси ИВПП до внешней кромки укрепленной обочины должно составлять не менее 30 м при эксплуатации воздушных судов с размахом крыла менее 75 м и не менее 37,5 м — при размахе крыла 75 м и более.

Пересмотрены минимальные расстояния от воздушных судов до неподвижных препятствий. В зависимости от индекса воздушного судна они составляют от 21,5 м для индекса 1 до 57,5 м для индекса 7. Также уточнены радиусы закруглений рулежных дорожек и расстояния между осевыми линиями параллельных РД.

Отдельный блок изменений касается аэродромных покрытий. Актуализированы требования к бетону и показателям его морозостойкости, а также карта дорожно-климатических зон России.

При проектировании очистных сооружений теперь необходимо учитывать применение противообледенительных жидкостей. Одновременно расширен перечень нормативных ссылок. В него включены ГОСТ Р 55052–2012, ГОСТ Р 56338–2015, ГОСТ Р 59201–2021, ГОСТ Р 70362–2022, ГОСТ Р 72001–2025, СП 488.1325800.2020 и СП 491.1325800.2020.

Обновленные требования распространяются на проектирование вновь строящихся и реконструируемых аэродромных сооружений.