Проект тоннеля между Чукоткой и Аляской под Беринговым проливом пока не имеет очевидного экономического обоснования. Такое мнение в комментарии «Вестям» высказал глава Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин. По его словам, проект важен прежде всего как символ восстановления отношений России и США.
Шохин отметил, что для экономической окупаемости тоннеля необходим устойчивый грузопоток между Россией, Аляской и Канадой.
«Наверное, тоннель — это скорее символ, нежели экономически оправданный проект. Ведь чтобы туннель даже в долгосрочном плане оказался экономически и финансово выгодным, нужно что-то возить туда-сюда», — сказал глава РСПП.
По его оценке, пока не просматривается поток грузов, который позволил бы окупить инвестиции в проект за 20 лет.
Отдельным условием реализации Шохин назвал развитие сопутствующей инфраструктуры. Для работы тоннеля потребуются железные и автомобильные дороги, а также инфраструктура, обеспечивающая встречное движение товаров со стороны России, Аляски и Канады.
Ранее специальный представитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами, глава РФПИ Кирилл Дмитриев заявлял, что Россия рассчитывает завершить проектирование тоннеля к концу 2026 года. По его словам, к проекту может подключиться Китай.