Собянин дал старт строительству новой линии метро в Москве — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама. 0+. АО "Инфосистемы Джет" ИНН 7729058675
  • erid: 2vfnxxrui9q
Инфосистемы Джет Эпик Инфосистемы Джет Эпик
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама. 0+. АО "Инфосистемы Джет" ИНН 7729058675
  • erid: 2vfnxxrui9q
Инфосистемы Джет Эпик Инфосистемы Джет Эпик

Собянин дал старт строительству новой линии метро в Москве

Москва. 16 мая. ГеоИнфо —  Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о старте проходки левого и правого перегонных тоннелей на участке от станции «Народное Ополчение» до станции «Бульвар Генерала Карбышева» Рублёво-Архангельской линии метро. Этот шаг призван улучшить транспортную доступность для более 800 тысяч москвичей и снять часть нагрузки с Новорижского шоссе, сообщает Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.

Строительство ведется двумя тоннелепроходческими механизированными комплексами: «Натали» для левого тоннеля и «Виктория» для правого. Каждый тоннель будет иметь длину 1,1 км, с глубиной заложения до 24 метров. Планируется завершить проходку тоннелей в декабре текущего года и феврале 2025 года.

Кроме того, в планах муниципалитета запуск осеннего щита диаметром 10 метров между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор», а также начало проходки правого тоннеля на участке «Шелепиха» – «Звенигородская» в декабре этого года. Полное завершение сооружения всех перегонных тоннелей планируется к 2025-2026 годам. Сергей Собянин поделился этими планами в своем телеграм-канале.

16 Мая 2024
Комментарии
Читайте также
Каким должен быть технический заказчик. Обсудит Ассоциация НОТЕХ
Дискуссия об ОСР-2016 в профессиональном русле
Индивидуальное геотехническое проектирование насыпей транспортных сооружений на слабых грунтах
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку