Путин поддержал проработку ВСМ Москва — Казань — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Путин поддержал проработку ВСМ Москва — Казань

Президент Владимир Путин поддержал предложение Минтранса начать предварительную проработку новых направлений высокоскоростных магистралей. Наиболее эффективным маршрутом министр транспорта Андрей Никитин назвал линию Москва — Нижний Новгород — Казань, передает inkazan.ru.

По данным, представленным министерством, протяженность ВСМ Москва — Казань составит около 770 км. Линия должна пройти через Татарстан, Марий Эл, Чувашию, Нижегородскую, Владимирскую и Московскую области. Время в пути между Москвой и Казанью оценивается примерно в 3,5 часа вместо нынешних 14 часов по железной дороге.

Сейчас основные строительные работы ведутся на первой ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Для этой линии создается подвижной состав с проектной скоростью до 400 км/ч. Первые пять вагонов уже сварены на заводе в Верхней Пышме, в производственной кооперации участвуют около 150 российских предприятий. Колесная пара и тяговый привод изготовлены из отечественных компонентов.

На инфраструктурной части проекта строятся переходы через действующие дороги, железнодорожные линии, газопроводы и ЛЭП. Среди крупных сооружений — мост через реку Шошу протяженностью около 8 км. Для эстакад выпускаются железобетонные балки массой до 700 тонн; первые изделия проходят испытания.

На участках со сложными грунтовыми условиями, включая болотистые территории в Новгородской, Тверской и Московской областях, устраиваются свайные основания. Для подготовки персонала создана «Академия ВСМ».

Вторым перспективным направлением Минтранс назвал международную линию Москва — Минск. По словам Путина, проект ранее обсуждался с президентом Белоруссии Александром Лукашенко и получил поддержку белорусской стороны. Стоимость и экономические параметры новых направлений планируется представить в 2028–2029 годах.

16 Июня 2026
Комментарии
Читайте также
Старый аэропорт — теперь Центральный автовокзал в Ростове-на-Дону
Измерение диаметров грунтоцементных элементов
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку