Выбран подрядчик для проектирования новой дороги в Курскую область — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Выбран подрядчик для проектирования новой дороги в Курскую область

По итогам открытого конкурса, организованного департаментом экономического развития, определена компания, которая займется проектированием автодороги «Станция Малоархангельск — Поныри». В отборе участвовали десять заявок, при этом итоговая стоимость контракта снизилась более чем вдвое, передает РИА57.

Начальная цена работ по инженерным изысканиям, а также подготовке проектной и рабочей документации составляла 29,69 млн рублей. Победителем стало ООО «Проектная компания «Орелавтобан», предложившее выполнить работы за 15,3 млн рублей.

Подрядчику предстоит провести необходимые изыскания, разработать документацию и получить положительное заключение государственной экспертизы, включая проверку смет. Завершить работы планируется до 30 ноября 2026 года. Все исключительные права на подготовленные материалы перейдут Орловской области, при этом подрядчик также обязан заключить договор на авторский надзор.

Согласно условиям, заказчик сможет передавать результаты третьим лицам без согласования с исполнителем.

Проектируемая автодорога будет относиться к III категории. Ее протяженность составит 4,87 км: предусмотрены две полосы движения, проезжая часть шириной 7 метров, расчетная скорость — до 100 км/ч, асфальтобетонное покрытие, три водопропускные трубы и освещение на кольцевом пересечении. Предварительная стоимость строительства оценивается в 457,2 млн рублей.

На этапе проектирования необходимо учесть климатические факторы, включая атмосферные явления и гололед, а также возможное наличие объектов культурного наследия. Кроме того, в смете должны быть отражены дополнительные расходы — на рекультивацию, экологические платежи и компенсации, с применением актуальных нормативов.

28 Апрель 2026
Комментарии
Читайте также
Иерархия нормативно-технической документации для проектирования и строительства
Роль геотехнического мониторинга при проектировании фундаментов и верификации принятых решений. Часть 1
Пост-Знакомство
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку