На трассе Р-258 «Байкал» продолжаются работы по модернизации инфраструктуры — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

На трассе Р-258 «Байкал» продолжаются работы по модернизации инфраструктуры

Главгосэкспертиза России по итогам рассмотрения проектно-сметной документации выдала положительное заключение на проект капитального ремонта автодорожного моста через реку Сухара в Республике Бурятия, — сообщили в пресс-службе ведомства.

Работы запланированы на км 556+680 автомобильной дороги Р-258 «Байкал» Иркутск — Улан-Удэ – Чита.

Двухполосный мост через Сухару находится в пределах Мухоршибирского муниципального района. Его длина составляет более 36 м.

«Мост был построен в 1980 году. Эксплуатировался в сложных природных условиях. Он находится в сейсмоопасной зоне, а также на потенциально подтопляемых территориях.

В начале августа 2024 года прошел большой дождевой паводок, в результате чего мост получил критические повреждения основных конструкций. Размыло грунт основания промежуточной опоры, просели опоры, сместились и деформировались пролетные строения, были разрушены подпорные стенки, размыло земляное полотно за устоями. Движение по мосту было закрыто, пропуск транзитного транспорта перевели на устроенную временную объездную дорогу», – рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Беленко.

Проектом предусмотрена разборка существующего моста, исключая части опор, и строительство нового с продольной схемой 2х15 м.

«Конструкция объекта рассчитана на актуальные нагрузки. Устойчивость пролетных строений против сдвига и опрокидывания обеспечивается сейсмостойкими опорными частями и антисейсмическими устройствами поперечными железобетонными упорами, резинометаллическими буферами», – добавил представитель Главгосэкспертизы России.

Кроме того, обеспечиваются требования по охране окружающей среды – запроектированы локальные очистные сооружения с комбинированными фильтрующими патронами.

Заказчик – федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства»

Генеральная проектная организация – ООО «ГЕО-ПРОЕКТ»

03 Марта 2026
Комментарии
Читайте также
Концепция развития инженерной геологии и инженерных изысканий в РФ на период до 2030 года. Часть 2
ГЕОИндустрия 3.0/4.0: что ждет рынок через 15 лет?
Схантить ГИПа: как переманивают инженеров в условиях кадрового дефицита
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку