На БАМе сохраняют вечную мерзлоту с помощью каменной «мозаики» — уложено более 5,5 млн булыжников

Москва. 18 июля. ГеоИнфо — На участках Байкало-Амурской магистрали (БАМ) в условиях экстремальной жары строители применяют специальные технологии для сохранения вечной мерзлоты под железнодорожными путями. Основной метод — охлаждающая наброска из особо прочных камней, препятствующая прогреву земляного полотна. Об этом сообщает ИА PriamurMedia со ссылкой на пресс-службу ГК «Нацпроектстрой».

На насыпи укладывается слой камней толщиной до одного метра. Диаметр фрагментов варьируется от 0,2 до 50 см. Такая каменная «мозаика» эффективно отражает солнечные лучи и сохраняет внутри насыпи низкую температуру даже при уличной жаре до +40 °C.

Для устройства наброски используется камень с карьера Курьян, обладающий высокой прочностью. Наиболее масштабные работы по укладке охлаждающей насыпи были проведены на перегоне Дюгабуль — Ункур в Амурской области. Здесь на втором пути объём «термозавесы» составил 358 тысяч кубометров — это около 5,5 млн булыжников длиной по полметра.

Как отмечают специалисты, если выложить все эти камни в линию, она растянется от Москвы до Омска. Благодаря использованию таких технологий удаётся стабилизировать температурный режим земляного полотна и обеспечить устойчивость железнодорожной инфраструктуры в условиях изменяющегося климата.