Владимир Ефимов: новый тоннель Рублёво-Архангельской линии метро построят под Москвой-рекой
Москва. 25 февраля. АО «Мосинжпроект» — При создании левого перегонного тоннеля между станциями «Рублёво-Архангельское» и «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) «Натали» предстоит пройти под руслом Москвы-реки около 150 метров. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Общая протяженность тоннеля составит около 2,4 километра, из которых примерно 150 метров пройдет под Москвой-рекой. Работы будут вестись в сложных гидрогеологических условиях на глубине от 14 до 24 метров. Во время проходки запланированы технологические остановки ТПМК для регламентного осмотра и замены режущего инструмента. Щит «Натали» должен пройти тоннель за 15 месяцев. На данный момент проложена уже треть тоннелей будущей Рублёво-Архангельской линии», – рассказал Владимир Ефимов.
Диаметр щита «Натали» – шесть метров. При сооружении монтажной камеры около котлована станции «Рублёво-Архангельское» и демонтажной – у «Липовой Рощи» строители применяют метод «стена в грунте», также предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. Для размещения строительных материалов и оборудования временно заняты два земельных участка общей площадью около 14 гектаров.
«В общей сложности для создания левого перегонного тоннеля между станциями «Рублёво-Архангельское» и «Липовая Роща» строителям предстоит изъять порядка 100 тысяч кубометров грунта. На следующих этапах для сбойки перегонных тоннелей и станционного комплекса котлован станции объединят с двумя монтажно-щитовыми камерами», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Рублёво-Архангельская линия обеспечит инфраструктурой метрополитена динамично развивающуюся территорию на западе столицы, где создается новый современный район. Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри МКАД.
Первые две станции – «Деловой центр» и «Шелепиха» – были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии. В 2021 году началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублёво-Архангельской линии от «Шелепихи» до «Липовой Рощи», в настоящее время в активной фазе строительства находятся станции «Народное Ополчение», «Звенигородская» и «Бульвар Генерала Карбышева».
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин дал старт проходке еще одного тоннеля Рублёво-Архангельской линии метро.
«Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построено и реконструировано 80 станций метро, свыше 170 км линий и 12 электродепо.
