В России внедрена новая система управления беспилотниками через спутник
Москва. 18 июля. ГеоИнфо — Компании "Спутниковая система "Гонец"" и "Геоскан" впервые в России успешно реализовали технологию управления беспилотниками через спутник. Об этом сообщает SpbIT.ru. Данная технология позволяет отслеживать местоположение беспилотных воздушных судов (БВС) в зонах, где отсутствуют традиционные каналы связи.
В рамках совместного эксперимента, проходившего на Сахалине, специалисты компаний передали данные о местоположении и телеметрические данные беспилотника в центр обработки данных спутниковой системы "Гонец". Более того, они смогли отправить команду через спутник для принудительного возвращения беспилотного судна на место запуска.
Для тестирования использовался беспилотник "Геоскан 201", оснащенный экспериментальным бортовым модемом "Гонец" и антенной в специальном облегченном форм-факторе. С 13 по 16 июля 2024 года проводились наземные тесты и полеты на аэродроме "Пушистый". В ходе этих испытаний проверялась возможность установки связи, передачи данных телеметрии с борта беспилотника на космический аппарат "Гонец-М", а также отправки команд с наземной станции управления на беспилотник через спутник.
Всего было выполнено шесть полетов, в ходе которых получено 218 информационных сообщений с телеметрией беспилотника на FTP-сервер системы "Гонец" и передано три команды управления по обратной связи.
Представитель пресс-службы компании "Геоскан" отметил, что мониторинг и управление беспилотниками через спутник существенно расширяет их радиус действия, делая возможным аэрофотосъемку или геологоразведку в удаленных и труднодоступных местах. Генеральный директор АО "Спутниковая система "Гонец" Павел Черенков подчеркнул, что спутниковая связь открывает новые перспективы в использовании БПЛА, включая загоризонтное управление, мониторинг в удаленных районах и оперативную передачу целевой информации.
Никита Данилов, генеральный директор компании "Флай Дрон", отметил, что спутниковые технологии будут особенно полезны предприятиям топливно-энергетического комплекса, строительного сектора и логистики. Исключением является сельское хозяйство, где такая система управления не востребована.
Павел Черенков также добавил, что спутниковый канал может использоваться как резервный, дополняя наземные средства связи и минимизируя риск потери БПЛА в случае помех или выхода из радиовидимости. Такая технология может заменить дорогостоящую наземную инфраструктуру для связи с беспилотниками в экономически неэффективных районах.
