Проект дороги из Солнечного-2 в Расково подорожал вдвое. С первым не справился саратовский подрядчик, для второго нашли варяга
Саратовская область. 1 ноября. – Комитет дорожного хозяйства и транспорта Саратова заказал проект автодороги из поселка Солнечный-2 в поселок Расково. На участие в тендере с начальной ценой 13 млн рублей заявились сразу 4 компании, заказчик остановился на ООО «Комплекспроект» из Ростова-на-Дону, оценившей свои услуги дешевле всех. Договор будет заключен за 11,7 млн рублей.
Задача исполнителя — до 30 апреля 2023 года разработать проект планировки территории с межеванием для размещения автодороги. Протяженность дороги составит примерно 2,2 км.
Год назад проектно-изыскательские работы для той же самой дороги заказывало совершенно другое ведомство: Дирекция транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области. Тендер, объявленный в июле 2021 года был почти вдвое дешевле, начальная цена составляла 7,2 млн рублей, при этом ТТХ дороги были почти те же самые — 2,2 км длиной и с мостом через Гуселку. Подрядчик нашелся в Саратове, контракт на 6,9 млн рублей подписали с ООО «Комплекс-холдинг». Но компания заказ не выполнила и денег за него, согласно реестру портала госзакупок, не получала. Договор с ней расторгли по соглашению сторон в декабре прошлого года. Так что подготовить к 14 марта 2022-го документацию в 6 экземплярах стало некому.
С тех пор территория Саратова разрослась до размеров бывшего Саратовского района, так что новый аукцион, по значительно более высокой цене, объявила уже муниципальная структура. Серьезных изменений требования к будущей дороге не претерпели. Поменялись только улицы, от которых дорогу будут прокладывать. Год назад это были улицы Зыбина и Топольчанская в Солнечном-2 и улица Садовая в Расково.
В обоих аукционах неизвестны ни ширина, ни количество полос дороги, даны лишь ссылки на ГОСТы, которыми должен руководствоваться подрядчик. В остальном требования те же — выполнить инженерно-геологические, геодезические, гидрометеорологические и геотехнические изыскания, предложить несколько вариантов конструкции дорожного покрытия и проект сделать под тот, что одобрит заказчик, составить сводный сметный расчет и ведомость объемов работ с их стоимостью. При подготовке документации следует учесть, нужно ли будет изымать под дорогу земельные участки, какие именно и во сколько это обойдется.
Судя по протоколу рассмотрения заявок, ни одна саратовская компания предложить свои услуги даже не попробовала. За право проектировать дорогу кроме «Комплекспроекта» боролись ООО «Проектмастер» — тоже из Ростова-на-Дону, ООО «Доринжиниринг» из Москвы и инженерно-техническое бюро «Аспира» из Новосибирска.
