Руслан Байсаров купил проектную документацию на строительство железной дороги Кызыл-Курагино
Согласно сообщению информационного агентства «Rambler News Service (RNS)», Тувинская энергетическая промышленная корпорация» (ТЭПК) Руслана Байсарова купила проектную документацию на строительство железной дороги Кызыл-Курагино, которая продавалась в рамках реализации имущества «Енисейской промышленной компании» (ЕПК), говорится в определении арбитражного суда Республики Тыва.
С мая 2016 года конкурсный управляющий обанкротившейся ЕПК Валерий Дюрягин пытается взыскать компенсацию «за нарушение исключительных прав» на архитектурную часть и инженерные изыскания проектной документации строительства железной дороги Кызыл-Курагино. Сумма иска к «Тувинской энергетической промышленной корпорации» и НПО «Мостовик» - почти 739 млн руб. В связи с продажей документации рассмотрение этого дела отложено.
«… представителем конкурсного управляющего закрытого акционерного общества «Енисейская промышленная компания» заявлено ходатайство об отложении судебного разбирательства в связи с тем, что 22 февраля 2017 г. состоялись торги по продаже имущества, в том числе проектной документации на железную дорогу Кызыл-Курагино, по результатам которых победителем признано закрытое акционерное общество «Тувинская энергетическая промышленная корпорация»… 27 февраля 2017 г. конкурсным управляющим победителю торгов направлен для подписания проект договора купли – продажи проектной документации...», — говорится в определении суда.
На собрании кредиторов начальная стоимость документации определена в более чем 1,16 млрд руб. Единственным претендентом на торгах оказалась ТЭПК, которая в итоге купила ее на 26-м шаге торгов на понижение за 6,5 млн руб., следует из данных торговой площадки, на которой реализовано имущество.
Инициатором проекта строительства частной железной дороги в 2008 году выступила ЕПК. Суд установил, что ЕПК и Росжелдор 12 мая 2008 года заключили инвестконтракт на реализацию инвестпроекта по строительству железной дороги с частичным финансированием за счет средств Инвестиционного фонда. Инвестконтракт включал доработку разработанной ранее проектной документации, а право на нее принадлежит инвестору. Затем Росжелдор, ЕПК и Северо-Западный институт проектирования транспортных объектов заключили контракт на выполнение инженерных изысканий и разработку проектной документации. Росжелдор и ЕПК должны были заключить допсоглашение о правах на изыскания и документацию, но так и не заключили его, говорится в определении суда.
В декабре 2012 года правительство издало распоряжение о признании паспорта проекта утратившим силу.
Связаться с конкурсным управляющим ЕПК не удалось, в ТЭПК на запрос RNS не ответили. Ранее совладельцем ЕПК назывался бывший сенатор и владелец Межпромбанка Сергей Пугачев, находящийся сейчас в розыске. По данным СПАРК, 61,9% акций ЕПК сегодня принадлежит бывшему совладельцу «Амурметалла» Юрию Шарманкину.
Курагино — Кызыл — одобренный правительством РФ проект строительства железной дороги длиной 411,7 километра, которая должна связать Тыву с Красноярским краем и железнодорожной сетью России.
Предполагается, что железная дорога позволит расширить возможности транспортной сети России, решит проблему освоения месторождений Тывы.
