искать
Вход/Регистрация
Заглавное фото: ГеоИнфо. С курсов АО «МОСТДОРГЕОТРЕСТ»
PRO

Дефицит технарей: как компании находят людей, когда «нет людей», и как надо искать

Авторы
Дьяченко ЛюдмилаСпециальный корреспондент

Аналитический центр HeadHunter презентовал новые возможности открытого сервиса «hh.ru статистика».

Поскольку работодателям все сложнее закрывать вакансии, особенно технические, решено развивать сервис как самостоятельную площадку – им в помощь. В июне в него добавились данные по вакансиям для инвалидов, в июле появился раздел о зарплатах.

Редакция «ГеоИнфо» изучила статистику, сообщества эйчаров в соцсетях, где участники жалуются, что «нет людей», расспросила предпринимателей, как же они существуют, если «нет людей».

Эксперты рассказали, что имеют свои базы соискателей, научились переписываться с кандидатами так, чтобы они выходили на работу, приглашают к себе студентов.

И еще оказалось, что статистика бывает разная. По одним данным, людей нет, по другим, они есть.

 

Рынок труда прогнулся под соискателей

На сервисе «hh.ru статистика» можно отследить динамику вакансий и резюме, уровень конкуренции в регионах, по отраслям и по профессиям за последние два года.

Показатель конкуренции называется «hh.ru индекс», он означает соотношение количества вакансий и резюме на данном портале. «Если индекс ниже 1,9, значит, в данной нише острый дефицит соискателей. Умеренный дефицит – когда на одну вакансию приходится от 4 до 7,9 резюме. Высокая конкуренция фиксируется при индексе от 8 до 11,9», - прокомментировала руководитель пресс-службы hh.ru Урал Анна Осипова.

В среднем по России 4,6 резюме на вакансию. Месяц на месяц не приходится. В мае индекс опустился до 3,6, в июне – до 3,1. «Это рекордно низкий показатель с начала 2023 года, он свидетельствует об усилении дефицита кадров в стране», - пояснила руководитель PR-службы hh.ru Юг Екатерина Никифорова.

В сфере инженерных изысканий дефицит кадров есть по всем направлениям. Большая часть вакансий для геологов, геодезистов, геотехников и ГИПов (главный инженер проектов) на платформе hh.ru располагаются в двух разделах: первый - добыча сырья, второй - строительство и недвижимость.

Ситуация в регионах неоднозначна. Крайне острый дефицит персонала в строительстве, меньше 1,9 резюме на вакансию, зафиксирован в Курганской, Владимирской, Кемеровской, Челябинской и Еврейский автономной областях. Не хватает кадров по добыче сырья на Камчатке, Чукотке, в Хабаровском крае.

Геологи умеренно конкурируют за право работать – 7,3 резюме на одну вакансию, а геодезисты в дефиците – 2,7 резюме на одну вакансию.

На 2 600 вакансий ГИПов - почти 16 000 резюме, hh.индекс – 6,1, умеренная конкуренция.

Примечательно, что количество вакансий только растет. Всего в РФ за последний месяц работодатели разместили на 35% больше предложений в сфере добычи сырья и на 45% - в сфере строительства и недвижимости. «В строительстве рост вакансий сопровождается уменьшением количества резюме», - отметила Екатерина Никифорова.

 

Крупные компании смотрят на несколько лет вперед

На июньском «Форуме дорожных инициатив» в Сочи и.о. ректора Московского автомобильно-дорожного гостехуниверситета (МАДИ) Артем Ажгириевич заявил, что в отрасли дефицит специалистов, в том числе рабочих, составляет 25%.

Не хватает персонала как на обычных, так и на уникальных строительных объектах. Растет количество сотрудников предпенсионного возраста и падает численность трудоспособного персонала до 40 лет.

Концепция развития дорожного образования до 2035 года предполагает корректировку профессиональных стандартов. Например, в вузах нет специальностей: проектирование улиц, транспортное планирование, исследование инновационных материалов, цифровизация в дорожном строительстве.

По мнению Ажгиревича, не хватает объективного и независимого контроля за подготовкой трудовых ресурсов, чтобы она отвечала потребностям рынка. Пока эти задачи решаются точечно.

Заместитель председателя правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») Александр Соколов рассказал на форуме, что компания регулярно актуализирует программы образования с базовыми вузами. Студентов постоянно привлекают для решения практических задач.

Возможно, кадры нужно искать еще в школе, и такой гигант, как «Автодор», в состоянии с этим справиться. В самом масштабном всероссийском конкурсе на платформе «Большая перемена» в прошлом году приняли участие 3,9 миллиона школьников 5-10 классов и студентов колледжей.

Им устраивали тематические лагерные смены на 7-10 дней. В программе были экскурсии на крупные инфраструктурные объекты на трассе М-12 «Восток», демонстрация всех возможностей «умной дороги», показ современной дорожно-строительной техники, знакомство с современными технологиями проектирования.

Иногда знание теории важнее практики

СEO и сооснователь компании-производителя накопителей электроэнергии VOLTS Александр Кияница уверен, что искать профильных специалистов, способных воплощать идеи распределенной энергетики и умного потребления, бесполезно. Сфера настолько нова, что для нее еще не придуманы и не готовятся квалифицированные кадры, поэтому компания сконцентрировалась на студентах из петербургских вузов СПбГЭТУ «ЛЭТИ», СПбПУ, ИТМО.

«Подбирая технического специалиста в свою команду, я смотрю на его образование и средний балл. Если для экономистов, юристов, маркетологов важен опыт, то в нашем случае первостепенны знания. Еще инженер должен быть увлечен своей профессией, тогда работа спорится», - поделился Александр Кияница

Похожий опыт у заместителя генерального директора ООО «АГМ Системы» Владимира Брусило. Группа компаний АГМ специализируется в сфере геопространственных технологий, инженерных изысканиях в строительстве, кадастровых работах, разработке программных продуктов, имеется уникальное для РФ производство геодезического оборудования: систем мобильного и воздушного лазерного сканирования, в том числе для беспилотных воздушных судов. Штат АГМ состоит как из программистов и специалистов в области электроники, радиотехники и смежных специальностей, так и геоинформатиков, кадастровых инженеров и классических геодезистов.

Компания сотрудничает с тремя краснодарскими вузами: КубГУ, КубГТУ и КубГАУ. Это и открытые лекции по технологиям высокоточного трехмерного лазерного сканирования и аэросъемки с беспилотников, и практика старшекурсников с перспективами трудоустройства, и волонтерские проекты.

В числе таких проектов было создание базы пространственных данных объектов озеленения Краснодара. Работу выполнил коллектив из 10 студентов кафедры геоинформатики КубГУ, им понадобилось четыре месяца.

Сотрудники АГМ предоставили данные мобильного лазерного сканирования и показали, в каких программных продуктах можно производить дальнейшую оцифровку, а дальше студенты уже сами сформировали технологический процесс, распределили зоны ответственности и объемы работ.

Теперь центр озеленения Краснодара ведет учет своих объектов в цифровом виде, бюджет города косвенно получил экономию в несколько миллионов рублей. Восемь человек из команды проекта стали штатными сотрудниками АГМ.

«Благодаря комбинации предварительного точечного отбора будущих сотрудников, наличию доступа к передовым технологиям, проработанного механизма наставничества, системы мотивации, перспектив профессионального и карьерного роста, в АГМ отсутствует такое понятие, как текучка кадров», - подчеркнул Владимир Брусило.

 

Нетворкинг как маскировка поиска работников

Поиск специалистов с опытом – не менее кропотливая работа, чем работа со студентами. Начальник инженерных изысканий ООО СК «Форс» Ринас Хамадиев из Казани сообщил, что чаще всего он находит сотрудников на деловых мероприятиях.

На недавнем форуме «Ребус» для строителей, архитекторов, сметчиков и продажников строительных материалов и услуг организаторы позаботились о нетворкинге. В формате круглых столов эксперты делились опытом, обсуждали экономические реалии. По теме мероприятия можно было точно определить зал, куда придут специалисты по инженерным изысканиям.

Руководитель отдела по подбору и адаптации персонала EcoStandard group Екатерина Горбачева считает, что основная трудность при поиске инженеров в изыскания заключается не столько в недостатке нужных специалистов на рынке, сколько в особенностях режима работы. Трудовые будни таких сотрудников сопровождаются продолжительными командировками, что не каждому соискателю подходит.

«Мы преимущественно ориентированы на поиск начинающих специалистов в сфере инженерных изысканий, взаимодействуем с вузами и приглашаем студентов на практику и стажировку, лучших трудоустраиваем и развиваем. А опытных инженеров ищем традиционным проверенным способом – сайты, в том числе популярный джобборд HeadHunter, используем рекомендации и реферальную программу. Несмотря на разнообразные стратегии поиска найти опытного подходящего специалиста непросто», - призналась Екатерина Горбачева.

«У меня очень специфический вид деятельности - научное сопровождение строительства и такие же кадры, каждого годами приходилось и приходится искать. Наши сотрудники - в основном пожилые люди, и я каждому в пару подбираю ученика, заставляю доучиваться, защищать диссертацию», - добавил представитель АО «Мосинжпроект» Дмитрий Конюхов.

Участники HR-сообществ в соцсетях рассказывают, что результат зависит от терпения рекрутера, его готовности заниматься большой рутиной, а также от умения переписываться с соискателями.

Одна девушка придумала размещать вакансии и писать письма кандидатам в семь часов утра в чатах в «Телеграме», на «Авито» и на hh.ru. По ее опыту, в это время ответы от соискателей приходят чаще, и вакансии закрываются быстрее.

 

Дефицит кадров это смотря как считать

Профессор Высшей школы экономики Елена Варшавская допускает, что дефицит инженеров сильно преувеличен. Своими размышлениями она поделилась в интервью агентству «Татар-информ».

За последние 10 лет количество граждан с высшим инженерно-техническим образованием по всем направлениям выросло на 15%, а число занятых в промышленности, строительстве, транспорте, связи, наоборот, сократилось.

Молодых людей с инженерно-техническими дипломами гораздо больше, чем таких же граждан в возрасте. Таким образом, замена сотруднику, который ушел на пенсию, есть, причем в количестве 1,2 кандидата.

Инженеров пруд пруди, но они не соглашаются на условия, которые им предлагают. Для молодежи не только зарплата имеет значение. К ней нужны перспективы профессионального и карьерного роста, культура общения, обстановка на предприятии. Молодые люди не хотят работать с руководителями-автократами, а это распространено в промышленности.

Государство, узнав про дефицит инженеров, нарастило количество бюджетных мест, но это не решило проблему. На эти места пошли те, кому просто нужен диплом.

С точки зрения Варшавской, если троечник со слабыми знаниями в математике поступил на инженерный факультет, то ему самостоятельно трудно будет добрать то, что он пропустил мимо ушей в школе. Троечники – это, как правило, люди, с низкой мотивацией к учебе в школе и потом в вузе. В итоге получится слабый инженер, и работодателю не позавидуешь.

Нет смысла наращивать общее количество бюджетных инженерных мест в вузах, но есть смысл перераспределить эти места, например, меньше готовить пищевиков и больше машиностроителей.

А еще нужно внимательнее посмотреть на рабочие места, которые предлагаются обладателям инженерных дипломов. Пока работодатели не спешат меняться и спихнули ответственность на вузы.

Сейчас предприятия столкнулись еще с большим дефицитом, особенно если им нужно работать в три смены, выполняя госзаказ. Самая распространенная практика, чтобы решить проблему, – повышение квалификации тех, кто уже работает, и прием на работу тех, кто просто хочет работать.

 

Выводы и рекомендации

Дефицит кадров существует и будет еще долго. Причины: демографическая яма девяностых, продолжающий спад рождаемости, массовая эмиграция, мобилизация, непривлекательные образы технических профессий.

Стакан наполовину полный и даже полный - у тех, кто ищет работу. Сейчас рынок соискателя, можно диктовать свои условия.

Стакан наполовину пустой и даже пустой – у большинства тех, кто ищет сотрудников. Одни руководители спихивают проблемы на девочек-рекрутеров, которые плачутся в соцсетях, что нашли, наконец, драгоценного кадра, а он ушел в запой. Другие ни на кого не перекладывают ответственность. У них люди есть, штат укомплектован.

Бороться с нехваткой технарей бесполезно и бессмысленно, ибо это глобальное явление. Зато есть смысл сконцентрироваться на обеспечении своих потребностей, тогда ситуация обретает границы, становится понятно, куда двигаться и что делать. Пожалуй, этим и можно объяснить, почему некоторые компании не имеют дефицита сотрудников, оставаясь в условиях глобальной нехватки трудовых ресурсов.

Редакция «ГеоИнфо» рекомендует работодателям:

  • пользоваться разнообразными аналитическими сервисами, «hh.ru статистика» - не единственная площадка,
  • изучать опыт крупных компаний, как «Автодор», и вузов, которые сотрудничают с работодателями,
  • посещать деловые мероприятия, заводить знакомства с потенциальными претендентами на трудоустройство,
  • заглядывать в отраслевые паблики в соцсетях, обратить внимание на чаты в «Телеграм»,
  • учитывать ценности, запросы и интересы соискателей, идти им навстречу, но так, чтобы они не сели на голову,
  • верить, что точки совпадения всегда можно найти, что явление нет людей» на рынке труда имеет место, но люди на планете еще не перевелись, и, значит, нужный человек все равно найдется.

 


Журнал остается бесплатным и продолжает развиваться.
Нам очень нужна поддержка читателей.

Поддержите нас один раз за год

Поддерживайте нас каждый месяц