Весовой контроль в Якутии осложнил доставку стройматериалов — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка

Весовой контроль в Якутии осложнил доставку стройматериалов

В Якутии до 19 июня действуют сезонные ограничения по осевым нагрузкам на региональных и межмуниципальных дорогах. Мера введена на период весенней оттайки грунтов, однако строительные компании и перевозчики отмечают рост сложности и стоимости доставки материалов, передает Российская Газета.

В Минтрансе республики объясняют ограничения риском разрушения дорожного покрытия. Весной грунт под дорогами оттаивает, размокает, появляются пучины, а тяжелый транспорт ускоряет деформацию покрытия. На дорогах работают передвижные пункты весового контроля. Исключения предусмотрены для перевозки людей и отдельных видов грузов, включая продукты питания и животных.

Для строительной отрасли ограничения создают отдельные проблемы. Машины вынуждены выходить на маршруты с неполной загрузкой, а перевозка сыпучих материалов осложняется из-за смещения груза в кузове: это может приводить к превышению нагрузки на ось уже в пути.

По данным АО ПО «Якутцемент», щебень на заводе стоит около 800 рублей за кубометр, но при доставке в Таттинский район, расположенный примерно в 300 км, цена может вырасти в семь и более раз. Предприятие поставляет в регион цемент, щебень, сваи и плиты.

Директор Института мерзлотоведения СО РАН Михаил Железняк отметил, что участки дорог на вечной мерзлоте требуют предварительных инженерных исследований и усиленной конструкции основания. По его словам, на участках с глинистыми грунтами и близким залеганием водных артерий необходимы дренирующая подушка, водоотвод и достаточная толщина асфальтового покрытия.

В Ассоциации СРО «Союз строителей Якутии» считают, что систему весенних ограничений и весового контроля нужно пересматривать с учетом изменившейся интенсивности движения и условий эксплуатации дорог. Министр строительства региона Виктор Романов сообщил, что профильные специалисты прорабатывают организационные и технические решения. При этом он подчеркнул, что временные ограничения не должны становиться основанием для повышения цен на стройматериалы и их доставку.

04 Июня 2026
Комментарии
Читайте также
Старый аэропорт — теперь Центральный автовокзал в Ростове-на-Дону
Измерение диаметров грунтоцементных элементов
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку