В Центральной Якутии льдонасыщенные многолетнемёрзлые грунты и практически чистый подземный лёд на отдельных участках могут залегать уже на глубине 2–2,5 м. Об этом рассказал EastRussia директор Института мерзлотоведения имени П.И. Мельникова СО РАН Михаил Железняк.
Такая глубина залегания льдистых толщ принципиальна для строительства дорог и зданий. При нарушении естественного температурного режима и оттаивании грунта лёд превращается в воду, а массив теряет объём и несущую способность. Результатом могут стать значительные и, главное, неравномерные осадки оснований.
При этом одной термометрии для оценки состояния мерзлоты недостаточно. По словам Железняка, одинаковое повышение температуры воздуха может по-разному влиять на грунты в зависимости от их состава, льдистости, растительности, подземных вод и условий теплообмена.
В Центральной Якутии за последние 50 лет пятилетняя средняя температура воздуха выросла примерно на 3,5 °C. Температура многолетнемёрзлых пород на различных участках за тот же период увеличилась примерно на 0,5–2 °C.
Особенно заметно неоднородность мерзлотных условий проявляется на протяжённых линейных объектах. Институт мерзлотоведения совместно с «Росасфальтом» планирует провести инженерно-геокриологическое районирование федеральной трассы Р-504 «Колыма». По словам Железняка, состояние основания дороги может существенно меняться уже на протяжении 10–15 км.
Это означает, что одно и то же конструктивное решение для земляного полотна или дорожной одежды нельзя автоматически переносить на длинный участок трассы. Для проектирования необходимо учитывать не только температуру пород, но и льдистость, глубину сезонного протаивания, гидрогеологию и фактические деформации основания.