В Китае лазерное сканирование предложили использовать для регулировки усилий в вантах арочных мостов

Китайские исследователи разработали метод корректировки усилий в канатной системе крупнопролётных сталетрубобетонных арочных мостов по данным трёхмерного лазерного сканирования, передает Tech Science Press.

Основная идея заключается в том, чтобы контролировать не только отдельные геодезические точки, а всю пространственную геометрию арочной конструкции по облаку точек.

Алгоритм включает распознавание специальных целей, преобразование координат и автоматическое извлечение осевых линий основных трубчатых элементов арки. Измеренное положение конструкции сравнивается с расчётным, после чего данные используются для корректировки натяжения канатов на критических стадиях монтажа.

Метод проверили на реальном крупнопролётном арочном мосту. После преобразования координат расхождение контрольных точек на расстоянии 300 м составило 3,9 мм. Среднее отклонение при аппроксимации радиуса основной трубы арки составило 1,01 мм, максимальное — 3,4 мм.

Авторы рассматривают такую технологию как основу для более точного управления геометрией моста во время установки первых сегментов, фиксации шарниров и замыкания арочной конструкции.