В кампусе НИУ МГСУ создадут центр исследований дорожных материалов и цифрового проектирования

В кампусе НИУ МГСУ планируют создать образовательную и исследовательскую инфраструктуру для дорожного строительства — от цифрового проектирования автомобильных дорог до испытаний материалов и оценки состояния дорожных конструкций. Передовое образовательное пространство «Дорожное строительство» должно открыться в ноябре 2027 года, научно-образовательный центр «Строительные материалы и технологии для автодорожного строительства» — на этапе развития кампуса в 2030 году, передает пресс-служба ВУЗа.

Образовательное пространство разместят в Блоке Б кампуса. В его состав войдут трансформируемый лекционный кабинет, лаборатория цифрового проектирования и исследовательская лаборатория. Студенты будут работать с программными комплексами для проектирования автомобильных дорог, цифровыми моделями и ГИС, выполнять расчеты трассы, земляного полотна и дорожной одежды.

Оснащение предусматривает автоматизированные рабочие места, средства визуализации, макеты, измерительное и лабораторное оборудование. В учебных проектах предполагается сопоставлять параметры цифровой модели с результатами исследований материалов и конструктивных решений. К работе пространства планируется привлечь более восьми сотрудников.

Семь подразделений для испытаний дорожных материалов

В Блоке В создадут научно-образовательный центр, который объединит семь специализированных подразделений: центры исследований асфальтобетонов и битумных технологий, лаборатории грунтов и инертных материалов, бетонов, полимерных и геосинтетических материалов, подразделение обследования конструкционных материалов автодорог и центр натурных и ускоренных испытаний.

Лабораторная база должна обеспечить исследования физико-химических, реологических, прочностных и деформационных характеристик материалов, проектирование составов, моделирование старения, ускоренные и натурные испытания, а также обследование автомобильных дорог и оценку их технического состояния. В НОЦ планируется задействовать более 50 специалистов.

Среди заявленных направлений исследований — модифицированные битумные вяжущие, асфальтобетоны и бетоны, колееобразование, низкотемпературное растрескивание, водостойкость, деформационное поведение дорожных композитов, геосинтетические материалы и применение вторичных ресурсов.

Экспериментальные данные предполагается использовать при расчетном обосновании прочности, деформативности и долговечности дорожных конструкций, а также при разработке методов прогнозирования их эксплуатационного состояния.

Партнерами проекта названы «ЛЛК-Интернешнл», НИЦ «Газпромнефть — Битумные материалы», ДСК «Автобан» и «ВТМ Дорпроект». Международное сотрудничество планируется развивать с Харбинским политехническим университетом и Южно-Китайским технологическим университетом.

Кампус НИУ МГСУ создается в рамках федерального проекта по развитию сети современных университетских кампусов. К 2030 году в России планируется построить 25 таких объектов, к 2036 году — 40.