ТПМК начал проходку под Большим Строгинским затоном на Рублево-Архангельской линии

Тоннелепроходческий комплекс «Лилия» начал проходку под Большим Строгинским затоном на перегоне между станциями «Серебряный Бор» и «Строгино» Рублево-Архангельской линии Московского метро. Общая длина участка проходки составляет около 3,34 км, более 1,8 км трассы проходят под водными объектами, передает Мосинжпроект.

Щит диаметром 10 м ранее преодолел участок под Москвой-рекой. Под Большим Строгинским затоном расстояние от верха тоннеля до дна составляет не менее 23,5 м грунта, глубина воды — до 9,5 м.

Проходка ведется в неоднородных геологических условиях. По трассе чередуются пески, глины, щебенистые грунты и плотные известняки, что требует корректировки режимов работы тоннелепроходческого комплекса в зависимости от состава массива.

Мосгосстройнадзор уже провел первую выездную проверку участка. Инспекторы контролировали первичное нагнетание раствора, контакт «обделка — грунт» и монтаж высокоточных железобетонных блоков тоннельной обделки. Следующая проверка с лабораторно-инструментальными исследованиями конструкций и материалов запланирована на сентябрь 2026 года.

Для работы под водными объектами на площадке действует специальный регламент на случай повышенного водопроявления. Предусмотрен аварийный запас материалов и оборудования для стабилизации и гидроизоляции забоя.

ТПМК «Лилия» начал проходку в январе 2026 года. На участке задействованы 220 специалистов.

Протяженность Рублево-Архангельской линии должна превысить 27 км. В ее составе предусмотрено 12 станций.