Стартовый котлован метро может потребовать почти 17 км буросекущих свай

В новых нормативных показателях стоимости строительства объектов метрополитена Минстрой закрепил конструкции стартовых котлованов и шахт для сложных инженерно-геологических условий, передает Гарант.

В одном из типовых решений ограждение стартового котлована формируется из 461 буросекущей сваи глубиной 36 м.

Их суммарная длина составляет около 16,6 км.

Глубина самого котлована достигает почти 25 м, а устойчивость ограждения обеспечивается пятью ярусами распорной системы.

Для другого варианта предусмотрено 818 свай, выполненных методом струйной цементации, общей длиной почти 9 км. Они используются для закрепления грунтов в торцевых частях стартовой камеры.

Отдельно нормативы учитывают строительство шахт с искусственным замораживанием до 1571 м³ грунта при глубине замораживания до 27 м.

Документ показывает масштаб временных и постоянных геотехнических конструкций, которые могут потребоваться еще до начала основной тоннельной проходки.