На трассе будущего транспортного коридора в Туве выявили активный разлом длиной 20 км — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама. 0+. АО "Инфосистемы Джет" ИНН 7729058675
  • erid: 2vfnxxrui9q
Инфосистемы Джет Эпик Инфосистемы Джет Эпик
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

На трассе будущего транспортного коридора в Туве выявили активный разлом длиной 20 км

Участники экспедиции Русского географического общества «Курагино — Такешкен» выявили в Туве активный тектонический разлом протяженностью около 20 км. Он расположен на трассе планируемого транспортного коридора из России через Монголию в Китай, передает Лента.

По данным старшего научного сотрудника Института физики Земли им. О. Ю. Шмидта РАН Андрея Стрельникова, структура находится во внутригорной долине рядом с поселком Целинное. Вертикальная амплитуда смещения достигает 1,5 м.

Специалисты оценивают возможную магнитуду землетрясения на этом участке до 6,5, интенсивность — примерно в семь баллов. Последнее сейсмическое событие на разломе, по предварительной оценке, произошло 500–1000 лет назад.

При этом обнаруженная структура, по словам ученого, не исключает строительство транспортного коридора. Для участков на скальных грунтах предусмотрены инженерные решения, позволяющие в случае повреждения восстановить дорогу в аварийном режиме примерно за сутки.

Альтернативный обход разлома с западной стороны потребовал бы прокладки трассы по заболоченным территориям и участкам многолетней мерзлоты. По оценке специалистов экспедиции, такой вариант сложнее с точки зрения строительства и последующей эксплуатации из-за сезонного промерзания и оттаивания водонасыщенных грунтов.

Дополнительным фактором при выборе существующего направления специалисты называют наличие в районе местных строительных материалов.

21 Августа 2026
Комментарии
Читайте также
Оползень перекрыл республиканскую трассу в Лакском районе Дагестана
Оползни и камнепады перекрыли участок Панамериканского шоссе в Перу
В Смоленске обследуют оползневый участок Большой Советской после капремонта
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку