На станции «ЗИЛ» Бирюлёвской линии метро уложили более 35 тысяч кубометров железобетона

На строительстве станции «ЗИЛ» Бирюлёвской линии Московского метрополитена выполнено 65% предусмотренных монолитных работ. По состоянию на 19 октября 2026 года строители уложили более 35 тыс. м³ железобетона, а общая строительная готовность станции превысила 35%, передает пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы.

Объект расположен в Даниловском районе Москвы, на пересечении проспекта Лихачёва и улицы Братьев Рябушинских. Проект предусматривает два вестибюля с выходами по обе стороны проспекта.

Сейчас основные работы сосредоточены на возведении монолитных конструкций станционного комплекса. Одновременно начата архитектурная отделка внутренних помещений.

На участке оборотных тупиков за станцией завершена разработка грунта. Строители выполняют обратную засыпку и возводят основные железобетонные конструкции. До конца 2026 года планируется приступить к монтажу инженерных систем, включая эскалаторное оборудование.

Значительный объём монолитного железобетона связан с формированием подземного станционного комплекса и примыкающих сооружений. При строительстве таких объектов последовательность бетонирования должна учитывать работу временных ограждений, изменение нагрузок на основание и включение постоянных конструкций в общую расчётную систему.

Особое значение имеет стадия обратной засыпки. По мере заполнения пространства вокруг подземных конструкций изменяется боковое давление грунта, а постоянные железобетонные элементы начинают воспринимать нагрузки, предусмотренные проектной схемой.

В опубликованном сообщении не раскрываются глубина котлована, конструкция его ограждения, параметры распорной системы и характеристики грунтового основания. Также не приведены результаты геотехнического мониторинга или измерения деформаций соседних объектов.

Первые четыре станции Бирюлёвской линии планируется открыть в 2028 году.