На станции метро «Каменка» начали разработку грунта внутри «стены в грунте»

В Петербурге на площадке будущей станции метро «Каменка» Невско-Василеостровской линии начался новый этап строительства. Специалисты приступают к разработке грунта внутри ограждающей конструкции «стена в грунте» для устройства верхней плиты покрытия, передает Деловой Петербург.

Станцию строят по технологии top-down — «сверху вниз». Сначала устраивают бетонные ограждающие стены, затем последовательно формируют перекрытия и выбирают грунт под ними. Такой метод уже применялся в Петербурге при строительстве станций «Беговая», «Зенит» и «Дунайская».

Сейчас на «Каменке» формируют первую часть перекрытия — верхнюю плиту. В ней оставят технологические проемы для доступа на нижние уровни. Параллельно продолжается устройство свай-колонн, «стены в грунте» и шахт тоннельной вентиляции.

Работы ведутся на двух площадках по обе стороны Комендантского проспекта. Позднее их планируют объединить: движение по проспекту переведут на временную объездную дорогу, подготовка к ее устройству уже идет.

«Каменка» строится в составе участка продления зеленой линии метро на север за станцию «Беговая». На этом же участке предусмотрена станция «Богатырская». В перспективе «Каменка» должна стать пересадочной на будущую станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской линии.