На Ленском мосту завершён важный этап: установлены направляющие для фундамента центрального пилона

Строительство Ленского моста в Якутии вышло на новую технологическую стадию. Как сообщает Московский Комсомолец со ссылкой на Группу «ВИС», на самом большом коффердаме, который предназначен для возведения центрального пилона, смонтировано 208 направляющих труб.

Технические особенности этапа

Установленные направляющие трубы обладают следующими характеристиками:

• высота каждой трубы превышает 10 метров;
• общее количество направляющих (208 штук) необходимо для формирования сверхточной геометрии фундамента — это особенно важно в сложных гидрологических условиях и на непростых грунтах;
• через эти трубы будет проводиться бурение и устройство буронабивных свай (БНС) прямо в русле реки.

Подготовка к половодью и текущие работы

Строители активно готовятся к приходу большой воды. На площадке уже собран боковой коффердам опоры № 10. Как только начнётся половодье, его сплавят и установят у правого берега. Эту сложную операцию Группа «ВИС» прорабатывает совместно с Минтрансом Якутии и речфлотом.

Масштаб строительных работ

На текущий момент на объекте ведутся следующие работы:

• на правом берегу уже устроено 122 сваи правобережного подхода;
• на левом берегу идёт армирование ростверка 5‑й опоры, параллельно ведутся работы на 6‑й опоре;
• в круглосуточном режиме на стройплощадке задействовано 380 человек и 90 единиц техники.

Мировой приоритет проекта

В 2025 году Ленский мост вошёл в нацпроект «Инфраструктура для жизни». Возводимый объект станет первым в мире вантовым мостом, построенным в условиях вечной мерзлоты. Это уникальный инженерный проект, не имеющий мировых аналогов: строительство в подобных климатических и геологических условиях представляет собой серьёзный вызов для современных технологий и специалистов.