Глушение GPS начало срывать геодезические работы в Челябинске

Челябинские геодезисты и кадастровые инженеры заявили о серьезных перебоях в работе спутникового оборудования из-за подавления GPS-сигналов. По словам специалистов, навигация в ряде районов города фактически недоступна уже более полутора недель, что начинает напрямую влиять на стройку, кадастровые работы и благоустройство, сообщает 74.ru.

Проблему подтверждают как частные инженеры, так и крупные изыскательские организации. Из-за отсутствия устойчивого сигнала GNSS-приемники не могут определить координаты, а значит — выполнять вынос объектов в натуру, разбивку трасс, съемку и определение границ участков.

Особенно чувствительны к сбоям линейные и инфраструктурные проекты. Геодезисты отмечают, что без спутниковой навигации практически невозможно оперативно работать на сложных объектах с большим количеством криволинейных элементов — например, при благоустройстве набережных, прокладке сетей или дорожном строительстве.

В Министерстве информационных технологий, связи и цифрового развития Челябинской области подтвердили, что ограничения связаны с мерами радиоэлектронной борьбы для противодействия БПЛА. Подавление и подмена сигналов глобальных навигационных систем используются для нарушения позиционирования беспилотников.

Для строительной отрасли это создает системную проблему. Современная геодезия практически полностью завязана на спутниковые технологии: GNSS-оборудование позволяет одному специалисту быстро выполнять работы, на которые раньше требовалась целая бригада. При переходе на классические методы — тахеометры, теодолиты и реперные сети — скорость работ резко падает.

По оценкам специалистов, операции, занимавшие одну-две недели, теперь могут растягиваться на месяцы. Дополнительная сложность — дефицит актуальных геодезических пунктов и кадров, умеющих работать по «доспутниковым» технологиям. Многие настенные реперы были утрачены при реконструкциях и застройке, а молодые специалисты зачастую не имеют практики работы без GNSS.

Альтернативой остаются роботизированные тахеометры, но это дорогое оборудование стоимостью от 2 до 5 млн рублей. Кроме того, такие приборы требуют прямой видимости и большего количества персонала на площадке.

Эксперты отмечают, что ситуация может стать долгосрочным фактором для строительного рынка. Если практика подавления GPS сохранится, отрасли придется адаптировать организацию инженерных изысканий и строительного контроля под нестабильную работу спутниковой навигации. Это означает рост сроков, удорожание полевых работ и возвращение интереса к развитию локальных геодезических сетей и резервных методов позиционирования.

Для инженерных изысканий ситуация особенно чувствительна: без стабильной геодезической основы невозможно полноценно выполнять кадастровые работы, разбивку строительных осей, исполнительную съемку и контроль точности строительства.