Донецкое метро станет надземным: геологические особенности региона определили новый формат строительства

Дина Саттарова, директор Единого института пространственного планирования РФ, сообщила ТАСС, что строительство метрополитена в Донецке будет реализовано в формате надземной легкорельсовой системы — подземный вариант исключён из‑за геологических особенностей региона.

По словам Саттаровой, решение отказаться от подземного строительства обусловлено рядом проблем, связанных с почвенными характеристиками местности, спецификой геологии и последствиями ранее проводившихся шахтовых работ.

В рамках плана развития агломерации Донецка — Макеева предусмотрено создание пересадочных пунктов. Они будут интегрировать линии надземного метро с автобусными маршрутами общественного транспорта — это позволит сформировать единую удобную транспортную сеть.

Идея строительства метрополитена в Донецке обсуждается с 1970‑х годов. В 1990 году было принято окончательное решение о запуске подземной системы: тогда проект рассчитали на 10 лет. Несмотря на то что работы были начаты, сроки завершения строительства многократно переносились — реализация замысла сталкивалась с множественными задержками на протяжении последующих лет.