БПЛА сокращают сроки съемки стройплощадок на 70–80%

Беспилотные авиационные системы все активнее применяются в инженерных изысканиях, геодезии и строительном контроле. Среди рабочих сценариев — аэрофотосъемка, создание ортофотопланов и цифровых моделей местности, мониторинг стройплощадок, обследование зданий и сооружений, а также сбор пространственных данных для проектирования и актуализации карт, передает РБК.

По данным Федерального центра беспилотных авиационных систем, для строительства, землеустройства и ЖКХ опубликовано 12 сценариев применения беспилотных технологий: десять с использованием БАС и два — роботизированных систем.

В ГК «Геоскан» отмечают, что при типовой съемке строительных площадок применение беспилотников позволяет сократить продолжительность полевых работ на 70–80% по сравнению с наземной тахеометрической съемкой. Получаемые ортофотопланы и 3D-модели, по данным компании, обеспечивают точность, необходимую для выполнения исполнительной съемки.

БПЛА также используются для получения исходных пространственных данных при предпроектных изысканиях. С их помощью выполняют съемку территорий, создают и обновляют картографическую основу, обследуют труднодоступные участки и контролируют состояние инфраструктурных объектов.

В строительстве беспилотники применяют для создания базовых 3D-моделей объектов и регулярной фиксации состояния стройплощадки. Полученные данные могут использоваться для контроля хода строительно-монтажных работ и сопоставления фактического состояния объекта с проектными решениями.

Отдельное направление — обследование существующих зданий и сооружений. БПЛА позволяют осматривать кровли, фасады, высотные конструкции и труднодоступные участки, а при использовании тепловизионного оборудования — фиксировать зоны теплопотерь и другие температурные аномалии.

Одним из основных ограничений для дальнейшего распространения технологии участники рынка называют действующие региональные ограничения на полеты БПЛА. Также для масштабирования таких работ требуется развитие нормативной базы и инфраструктуры управления воздушным движением.